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    BFGoodrich

    Pneu tout-terrain BFGoodrich T/A KO3 pour camionnettes et VUS

    #108-7630-4
    Pneu tout-terrain BFGoodrich T/A KO3 pour camionnettes et VUS
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    460,99 $ chaque
    Ensemble de 4 1 843,96 $
    Mieux notés
    Cote de performance - 94.2
    Dimensions: LT275/70R18 125SNo de pièce: #78075
    Achetez-le en ligne :
    Ramassage à Leduc, AB
    4 En stock
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    Ramassage disponible à 19 h 30, 14 févr.

    Quantité mise à jour à 4
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    au Leduc, AB
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    À l'attention des personnes résidant au Québec: pour obtenir des renseignements sur l'entretien et la réparation, cliquez ici.

    Réservez en ligne pour l'installation de pneus

    Une garantie de 6 ans sur les pneus à l'échelle nationale est incluse lorsque vous faites installer vos pneus chez Canadian Tire!
    Pour prendre un rendez-vous en ligne, recherchez le lien inclus sur la page de confirmation de votre commande ou dans le courriel de confirmation de la commande après votre achat.

    Garantie nationale de 6 ans sur les pneus

    Compris avec l’installation

    Garantie avec valeur à neuf

    À partir de 9.99$ par pneu avec l’installation

    Produit Détails

    Le pneu BFGoodrich All-terrain T/A MD KO3 pour camionnettes et VUS est un pneu tout-terrain de qualité supérieure conçu avec un composé de bande de roulement unique qui résiste aux dommages et prolonge la durée de vie du pneu. Ce pneu durable est doté de lamelles verrouillables et de bandes de roulement à rainures profondes qui évacuent l'eau pour une meilleure adhérence et un meilleur contrôle sur le sable, le gravier et la roche. Conduisez plus en confiance et en sécurité sur des routes mouillées, sèches ou rugueuses grâce à la traction supérieure de ce pneu tout-terrain.

    Cote avec pictogramme d’un sommet avec flocon de neige

    Le symbole avec flocon de neige et montagne à trois sommets (3PMS) indique que le pneu a une cote de service en conditions de neige abondante. C’est le pneu standard accepté pour la conduite en hiver au Canada et il fournit une sécurité améliorée sur la neige et la glace.

    Cote pour la boue et la neige

    Le symbole M+S différencie un pneu toute-saison d’un pneu d’été. Même s’il est coté pour la neige légère, son rendement n’atteint pas celui d’un pneu d’hiver pour la traction et la distance de freinage sur la neige et la glace.

    • Conçu pour les besoins sur route et hors route des camionnettes

    • Pneus BFGoodrich KO3 composés d'une bande de roulement reformulée résistante aux coupures, à l'écaillage et à la déchirure pour une durabilité exceptionnelle, une résistance à l'usure accrue et une traction dans toutes les conditions météorologiques, même dans la neige légère. Pneus qui répondent aux exigences rigoureuses de l'industrie en matière de déneigement et portent le symbole avec flocon de neige et montagne à trois sommets (3PMSF)

    • Pneus qui répondent aux exigences rigoureuses de l'industrie en matière de déneigement et portent le symbole avec flocon de neige et montagne à trois sommets (3PMSF)

    • Bande de roulement symétrique avec un grand vide pour une utilisation hors route optimisant l'empreinte au sol pour une répartition de la tension et une usure plus uniformes

    • Lamelles verrouillables 3D qui ont une profondeur complète et encoches à neige et à boue qui sont conçues pour aider le conducteur à trouver la traction dont il a besoin dans tous les environnements

    • Épaulement et flanc dotés de la technologie CoreGardMC, une bande de roulement résistante aux chocs et aux fissures qui se prolonge plus loin sur le flanc et qui fournit une meilleure protection au pneu dans des conditions exigeantes

    • Lamelles d'épaulement en alternance qui permettent de s'agripper fortement pour du contrôle et de l'adhérence dans le sable, la terre ou pour de la conduite tout-terrain

    • Roues vendues séparément

    Numéro de modèle de l’article 78075
    Cote de kilométrage 80000 km
    Cote de vitesse S
    Indice de charge - simple 125
    Indice de charge - double 122
    Cote d’hiver Oui
    Rapport d'aspect 70.00
    Diamètre de la roue 18 po
    Capacité de charge E
    Cote de performation 10
    Compatibilit� avec les VE Compatible avec les VE
    Roulage à plat Non
    Code préfixe LT
    Largeur maximale de la roue 9 po
    Cote M et S Oui
    Cote UTQG 0//
    Dimensions LT275/70R18 125S
    Largeur du pneu 275 mm
    Largeur minimale de la roue 7 po
    Poids 60.009 lb
    Pression de gonflage maximale 80 lb/po²
    Type de flanc RWL
    Utilisation hivernale seulement Non

    Garantie d’entretien des pneus

    Notre garantie standard nationale d’entretien des pneus de 6 ans est comprise avec tous les pneus achetés et installés chez Canadian Tire.

    À partir de 9.99$ par pneu avec installation

    Vous pouvez choisir cette option lors de la prise de rendez-vous en ligne, puis payer (ou refuser) en magasin.

    Garantie avec valeur à neuf

    Notre option de garantie de valeur à neuf vous permet de remplacer les pneus sans frais contre les dommages irréparables causés par les dommages routiers ou les défauts de fabrication.

    CouvertureGarantie d’entretien des pneusGarantie avec valeur à neuf
    Frais de la garantieSans frais avec l’installationÀ partir de 9.99$ avec l’installation
    Remplacement en cas de défauts de fabrication ou dommages routiersAu prorata

    Compris

    Remplacement en cas de dommages routiers non réparablesAu prorata

    Compris

    Service gratuit de changement du pneu de secours pendant un an

    S. O.

    Compris

    Garantie de 6 ans de la date d’achat

    Compris

    Compris

    Remplacement en cas de dommages routiers réparables

    Compris

    Compris

    Nouvelles tiges de valve en caoutchouc

    Compris

    Compris

    Garantie de satisfaction de la clientèle de 30 jours

    Compris

    Compris

    Voir les renseignements de la garantie sur les pneus
    Commandes en ligne:

    • Le ramassage est gratuit dans la plupart des magasins (certains magasins exigent un montant minimum de commande avant taxes).

    • Les tarifs d’expédition dépendent de la taille et du poids des articles, ainsi que de la distance entre l’adresse de livraison et le magasin.

    • La livraison le jour même coûte 9,99 $ par commande.

    • La livraison le jour même et la livraison à domicile ne sont pas offertes pour les pneus et les jantes

    • Renseignements sur les commandes en ligne

    Retours

    • La plupart des articles peuvent être retournés ou échangés dans tous les magasins Canadian Tire dans les 90 jours suivant l’achat.

    • Certains articles ne sont pas remboursables ni échangeables.

    • Les pièces en commande spéciale ou les pièces automobiles spécialisées doivent être retournées au magasin où elles ont été achetées.

    • La politique de retour décrite ci-dessus peut ne pas s’appliquer à l’article que vous consultez présentement. Pour obtenir tous les détails et les exceptions, veuillez consulter notre Politique de retour.

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    Offres hebdo

    Cote de performance

    Notre programme de performance est réalisé dans des centres d’essais de classe mondiale par des chauffeurs professionnels, des experts en essais de pneus et des vérificateurs indépendants. Notre but est que vous puissiez faire votre achat en toute confiance et choisir le pneu qui convient le mieux à vos besoins en matière de conduite.

    Comment nous calculons nos résultats d’essais
    94.2
    Cote de performance 94.2
    91.6
    Cote hors route 91.6

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    11 commentaires avec 4 étoiles.
    8 commentaires avec 3 étoiles.
    13 commentaires avec 2 étoiles.
    20 commentaires avec 1 étoile.

    Note générale

    4.2
    82 commentateurs sur 110 (75%) recommandent ce produit

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    1 to 5 sur 189 commentaire
    1 – 5 sur 189 commentaire

    Best tire I ever bought

    il y a 11 jours
    Have not had my KO3 very long, but have had many KO2 and Good Year Kevlar. When going in from the standard soft dealership tire to a 10-ply tire, people automatically notice the stiffer ride and increased road noise. This is expected. When driving home after having these KO3 tires installed, the first thing I noticed was, when hitting the usual bumps in the road, the ride was much smoother than before. Thinking this cannot be true, I asked my wife what she thought about the ride (believe me, she knows nothing about tires except they turn when driving). She said (no lie), “It’s much better than those other tires you had.” As for road noise, the last set of 10-ply tires I bought, the first thing I noticed was road noise. I never noticed any increase in road noise. If anything, they might be quieter.
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    Affiché initialement sur bfgoodrichtires.com

    super grip good dry traction.

    il y a 12 jours
    we use these on our fleet vehicles and they perform excellent. day in day out sun, rain, mud or snow i have yet to get stuck anywhere.
    Traduire avec Google

    Oui, Je recommande ce produit.

    Affiché initialement sur bfgoodrichtires.com

    Bad vibration over 65mph

    il y a 15 jours
    Tires look great, and ride well under 65 mph,anything over that and they have a bad vibration. One of the tires took over 30 ounces which is absurd they’ve been balanced three times now and I’m still having the same issues.
    Traduire avec Google

    Non, Je ne recommande pas ce produit.

    Affiché initialement sur bfgoodrichtires.com

    Réponse de bfgoodrichtires.com :
    il y a 11 jours
    Consumer Care BFG US
    We are so sorry to hear you are experiencing vibration issues. BFGoodrich designs its off-road tires with tighter beads to prevent unseating. This is critical especially when tires are aired down for off-roading. Because of this feature, problems might arise if the tires aren’t seated properly. The tires may look installed correctly but sometimes they won’t be seated uniform against the wheel edge. Please consult with your dealer to ensure that the proper lubricant is applied to both the rim flange and the tire bead during the mounting process. If you would like to discuss more, feel free to give us a call at 866-866-6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).

    Here we go..

    il y a 15 jours
    With approximately 20,000 miles of use, these tires have developed pronounced cupping, severe uneven tread wear, and chronic balance issues that materially affect ride quality, noise levels, and highway safety. This deterioration is far outside what any reasonable consumer should expect from a premium all-terrain tire marketed for durability and long service life. The tires have been maintained to a standard that eliminates typical user-error explanations. Tire pressure has been consistently maintained within BFGoodrich specifications. The tires have been professionally balanced and rotated at 5,000-mile intervals. A professional alignment has been performed and verified to Thuren Suspension specifications, which fall well within acceptable parameters for both on-road use and tire longevity. Suspension and steering components are in proper working order with no abnormal wear or mechanical deficiencies that would explain this pattern. Despite this, the tires are now extremely difficult—if not impossible—to balance properly. Road noise has increased substantially, and visible cupping is present across multiple tires, indicating a systemic issue rather than an isolated defect. The uniformity and progression of the wear strongly suggest a defect in construction, internal belt integrity, or compound consistency. Of particular concern is that this experience is not unique. A review of publicly available consumer feedback reveals a significant number of similar complaints describing premature cupping, uneven wear, and balance instability with the KO3 model. This establishes a documented pattern of failure. To date, BFGoodrich has not issued a recall, technical service bulletin, or public acknowledgment addressing these recurring defects, despite what appears to be ongoing constructive notice. For a tire positioned and priced as a flagship all-terrain product, this level of performance at only 20,000 miles is indefensible. The condition of these tires represents a premature loss of value and raises legitimate questions regarding quality control, product testing, and corporate response to known issues in the field. I purchased these tires in reliance on BFGoodrich’s reputation for engineering, durability, and accountability. Based on this experience, that reliance was misplaced. Absent a meaningful response or corrective action, I cannot recommend the KO3 and would caution prospective buyers to carefully consider the growing body of evidence indicating premature wear and balance defects. BFGoodrich should treat this matter seriously. The consistency of these failures across multiple consumers suggests an issue that warrants formal investigation and corrective action, not continued silence.
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    Non, Je ne recommande pas ce produit.

    Affiché initialement sur bfgoodrichtires.com

    Réponse de bfgoodrichtires.com :
    il y a 12 jours
    Consumer Care BFG US
    JG, thank you for sharing your detailed feedback. We’re sorry to hear about the wear and balance issues with your All‑Terrain T/A KO3 tires and we understand your frustration. A member of our Consumer Care team will be in contact shortly or you can give us a call at 866-866-6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).

    6TH set of All Terrain T/A's

    il y a 15 jours
    I recently put BFGoodrich All-Terrain T/A KO3s on my truck, and they’ve been excellent — especially in winter conditions. Snow & Slush Performance: The KO3 tread pattern and biting edges really help in snow. They dig in well and maintain traction even in deeper, unpacked snow. I’ve had confident starts and stops without feeling like I’m slipping around. Ice & Cold Grip: While no all-terrain tire will match a dedicated studded winter tire on ice, the KO3s perform surprisingly well for an A/T. The rubber compound stays pliable in cold temperatures, and I’ve found grip on slick, icy patches better than I expected. Wet & Slushy Roads: The wide, deep grooves evacuate slush and water effectively. Hydroplaning hasn’t been an issue even in heavy wet conditions — which gives peace of mind on winter highways and back roads. On-Road Comfort in Winter: There’s a bit of road noise compared to a highway tire, but they’re stable and predictable in cold weather driving. Ride quality has been solid on both dry and snowy pavement. Off-Road Winter Trails: On snowy dirt roads and forest trails, the KO3s have been great. They bite into uneven, snowy terrain and hold their line well. I’ve felt confident on hills and loose surfaces. Wear & Durability: After winter miles, I’m seeing even wear and no unusual signs of degradation. BFGoodrich says the KO3 compound is built for longevity, and that seems to be true in cold weather as well. Pros for Winter:
    Traduire avec Google

    Oui, Je recommande ce produit.

    Affiché initialement sur bfgoodrichtires.com

    1 – 5 sur 189 commentaire

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