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Pneu tout-terrain Pirelli Scorpion ATR pour camions et VUS, tout-terrain

#008-5422-0
Pneu tout-terrain Pirelli Scorpion ATR pour camions et VUS, tout-terrain
1 235,96 $Ensemble de 4
308,99 $Chaque
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Ensemble de 4 1 235,96 $
Dimensions: 265/70R17 115TNo de pièce: #3586500

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Garantie d’entretien des pneus

Notre garantie nationale de 6 ans sur les pneus est incluse pour tous les pneus achetés et installés chez Canadian Tire.

Garantie avec valeur à neuf

Notre garantie avec valeur à neuf optionnelle est à partir de 9.99$ par pneu, et vous obtiendrez un remplacement sans frais des pneus en cas de dommages routiers et défauts de fabrication.

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La garantie avec valeur à neuf est à partir de 9.99$ par pneu

Produit Détails

Le pneu tout-terrain Pirelli Scorpion ATR pour camions et VUS assure une adhérence et une tranquillité d'esprit partout où la route peut aller. Avec sa bande de roulement symétrique optimisée pour le confort et la durabilité, le Scorpion ATR offre une conduite silencieuse pour les camions et les VUS. Composé de caoutchouc évolué du Pirelli qui réduit le bruit de la route et assure une tenue de route de qualité supérieure et bande de roulement large et plate qui offre une usure uniforme et une meilleure consommation de carburant.

Cote pour la boue et la neige

Le symbole M+S différencie un pneu toute-saison d’un pneu d’été. Même s’il est coté pour la neige légère, son rendement n’atteint pas celui d’un pneu d’hiver pour la traction et la distance de freinage sur la neige et la glace.

  • Rainures longitudinales qui offrent une résistance à l'aquaplanage et distribuent uniformément la pression pour une adhérence optimale dans toutes les conditions

  • Bande de roulement conçue pour s'autonettoyer

  • Déplacements tout-terrain faciles les plus exigeants et résistance aux pires chocs sur des surfaces inégales

  • Grande résistance à l'aquaplanage et faible niveau de bruit, ce qui améliore le confort auditif dans l'habitacle

  • Roues vendues séparément

Numéro de modèle de l’article 3586500
Capacité de charge SL
Cote M et S Oui
Cote UTQG 520/A/B
Cote d'adhérence UTQG A
Cote de kilométrage 105000 km
Cote de vitesse T
Cote d’hiver Non
Cote de température UTQG B
Diamètre de la roue 17 po
Dimensions 265/70R17 115T
Indice de charge - simple 115
Largeur du pneu 265 mm
Largeur maximale de la roue 9 po
Largeur minimale de la roue 7 po
Poids 36.418 lb
Pression de gonflage maximale 44 lb/po²
Rapport d'aspect 70.00
Roulage à plat Non
Type de flanc OWT
Utilisation hivernale seulement Non

Notre politique de retour

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Garantie d’entretien des pneus

Notre garantie nationale de 6 ans sur les pneus est incluse pour tous les pneus achetés et installés chez Canadian Tire.

Garantie avec valeur à neuf

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CouvertureGarantie d’entretien des pneusGarantie avec valeur à neuf
Frais de la garantieSans frais avec l’installationÀ partir de 9.99$ avec l’installation
Remplacement en cas de défauts de fabrication ou dommages routiersAu prorata

Compris

Remplacement en cas de dommages routiers non réparablesAu prorata

Compris

Service gratuit de changement du pneu de secours pendant un an

S. O.

Compris

Garantie de 6 ans de la date d’achat

Compris

Compris

Remplacement en cas de dommages routiers réparables

Compris

Compris

Nouvelles tiges de valve en caoutchouc

Compris

Compris

Garantie de satisfaction de la clientèle de 30 jours

Compris

Compris

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3 commentateurs sur 11 (27%) recommandent ce produit

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    • en cas d'urgence
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    1 to 5 sur 13 commentaire
    1 – 5 sur 13 commentaire

    Bad service

    il y a 26 jours
    Tires are good, the service center was an awful experience though. Definitely going though someone else next time
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    Utile?

    Not a good tire at all

    il y a un an
    I've had two Ford F-150 trucks that had these on stock. There not too bad when they're new, but put 40,000kkm on them and they get really bad really fast. Super slippery on wet roads and completely useless in wet snow. I've been driving trucks for 40 years and these are the only tires I've ever had that I would say should not even be made, let alone stock tires on a Ford. Stay away.
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    Non, Je ne recommande pas ce produit.

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    Great All-Weather Tire

    il y a un an
    I've had these tires for a few years and have gotten more than I've expected from them. I've ran more expensive all weather tires on my trucks (Ram 1500 and Titan) and these have outperformed in all conditions. They have been driven from California and Arizona to northern Alberta and BC in 47 C (116 F) to -45 C (-49F) in heavy rain and snow and ice. They do lack a little with ice traction which I expect from all weather tires. If you require better ice traction then simply go with winter tires as they will out preform any all weather tire. In all, I have gotten nearly 100,000 km from these tires and will definitely consider installing these again on my 1/2 ton pick ups.
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    Oui, Je recommande ce produit.

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    Very good traction cold wet asphalt

    il y a 2 ans
    Replaced Michelin Defenders, (production date 2019 and 2016), that still had good tread wear remaining but poor wet traction, especially during colder weather. Vehicle is a 2012 Ford Escape V6, front wheel drive. The Pirelli Scorpion ATRs grip better, less wheel spin from start on cold, wet asphalt. Vehicle handles better. A bit more road noise. (Note: this tire is original equipment on some 2023 & 2024 Ford Broncos)
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    Slippery when wet

    il y a 7 ans
    Great comfort. Low noise but terrible in bad weather conditions.
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    Non, Je ne recommande pas ce produit.

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    1 – 5 sur 13 commentaire

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