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Pneu Pirelli Winter 240 Sottozero Series II pour véhicules de tourisme et multisegments

#408-5085-0
Pneu Pirelli Winter 240 Sottozero Series II pour véhicules de tourisme et multisegments
690,99 $Chaque
2 763,96 $Ensemble de 4
690,99 $ chaque
Ensemble de 4 2 763,96 $
Dimensions: 285/30R19 98VNo de pièce: #3285400

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Garantie d’entretien des pneus

Notre garantie nationale de 6 ans sur les pneus est incluse pour tous les pneus achetés et installés chez Canadian Tire.

Garantie avec valeur à neuf

Notre garantie avec valeur à neuf optionnelle est à partir de 9.99$ par pneu, et vous obtiendrez un remplacement sans frais des pneus en cas de dommages routiers et défauts de fabrication.

Vous pouvez vous inscrire lorsque vous réserver votre installation en ligne, puis payer (ou vous désabonner) en magasin.

La garantie avec valeur à neuf est à partir de 9.99$ par pneu

Produit Détails

Le pneu Pirelli Winter 240 Sottozero Serie II offre une traction et une maniabilité améliorées pour les véhicules de tourisme et les multisegments dans des conditions enneigées et glacées. La sculpture asymétrique de la bande de roulement du pneu offre une meilleure adhérence et réduit le bruit. La formule de caoutchouc pour Température Dynamique du pneu offre une excellente performance, même sous la pluie ou la neige. Grâce à sa combinaison d'adhérence dans la neige, de tenue de route toutes saisons et d'amélioration du freinage, ce pneu est conçu pour assurer la sécurité et le plaisir de conduire tout au long des mois d'hiver.

Cote avec pictogramme d’un sommet avec flocon de neige

Le symbole avec flocon de neige et montagne à trois sommets (3PMS) indique que le pneu a une cote de service en conditions de neige abondante. C’est le pneu standard accepté pour la conduite en hiver au Canada et il fournit une sécurité améliorée sur la neige et la glace.

Cote pour la boue et la neige

Le symbole M+S différencie un pneu toute-saison d’un pneu d’été. Même s’il est coté pour la neige légère, son rendement n’atteint pas celui d’un pneu d’hiver pour la traction et la distance de freinage sur la neige et la glace.

  • Pneu d'hiver ultra haute performance qui est un chef de file dans les applications à haute vitesse

  • Bande de roulement asymétrique avec sections internes et externes améliorant la performance globale du pneu et cannelures inclinées augmentant l'adhérence latérale et réduisant le bruit

  • Technologie brevetée I.B.S pour lamelles augmentant la surface de contact, et la qualité du freinage, même sur chaussée inégale

  • Nouveau matériau pour Température Dynamique (TDC) offrant une excellente tenue de route sur chaussées humides et sèches, pour plus de sécurité et de plaisir au volant en hiver et en automne

  • Roues vendues séparément

  • Blocs d'épaulement rigides qui améliorent la tenue de route

  • Nouveau mélange de gomme TDC (Temperature Dynamic Compound) améliore la tenue de route et l'adhérence sur chaussée sèche et mouillée pour une conduite agréable en hiver et à l'automne.

Numéro de modèle de l’article 3285400
Capacité de charge XL
Code préfixe EURO-METRIC
Cote M et S Oui
Cote UTQG 0//
Cote de kilométrage 0 km
Cote de vitesse V
Cote d’hiver Oui
Diamètre de la roue 19 po
Dimensions 285/30R19 98V
Indice de charge - simple 98
Largeur du pneu 285 mm
Largeur maximale de la roue 9.5 po
Largeur minimale de la roue 9.5 po
Poids 26.514 lb
Pression de gonflage maximale 50 lb/po²
Rapport d'aspect 30.00
Roulage à plat Non
Type de flanc BSW
Utilisation hivernale seulement Oui

Notre politique de retour

Consulter l’intégralité de la politique de retour

La conduite hivernale

Selon l’Association canadienne de l’industrie du caoutchouc, dès que la température descend sous 7 °C de façon consistante, les automobilistes devraient passer aux pneus d’hiver pour bénéficier d’une adhérence, d’une tenue de route et d’un freinage améliorés dans toutes les conditions d’hiver, y compris sur les chaussées enneigées, glissantes, froides et sèches. Pour équiper votre véhicule de pneus d’hiver, il est important de faire installer quatre pneus d’hiver pour assurer la maîtrise et la stabilité du véhicule. Avoir moins de quatre pneus d’hiver en place compromet la sécurité du véhicule et l’efficacité globale des pneus d’hiver.

Garantie d’entretien des pneus

Notre garantie nationale de 6 ans sur les pneus est incluse pour tous les pneus achetés et installés chez Canadian Tire.

Garantie avec valeur à neuf

Notre garantie avec valeur à neuf optionnelle est à partir de 9.99$ par pneu, et vous obtiendrez un remplacement sans frais des pneus en cas de dommages routiers et défauts de fabrication.

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CouvertureGarantie d’entretien des pneusGarantie avec valeur à neuf
Frais de la garantieSans frais avec l’installationÀ partir de 9.99$ avec l’installation
Remplacement en cas de défauts de fabrication ou dommages routiersAu prorata

Compris

Remplacement en cas de dommages routiers non réparablesAu prorata

Compris

Service gratuit de changement du pneu de secours pendant un an

S. O.

Compris

Garantie de 6 ans de la date d’achat

Compris

Compris

Remplacement en cas de dommages routiers réparables

Compris

Compris

Nouvelles tiges de valve en caoutchouc

Compris

Compris

Garantie de satisfaction de la clientèle de 30 jours

Compris

Compris

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    • sécurité
    • neige
    • installation
    • temps d'attente
    1 to 3 sur 3 commentaire
    1 – 3 sur 3 commentaire

    No grip at all

    il y a 2 ans
    Had Pirelli Sottozero flat run tires on my BMW320. Worst winter tires I ever had. No grip at all. Hitting the brakes even at walking speed causes the car to skate for another meter. Never felt more unsafe on the road than with Sottozeros on my car.
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    Beware of out-of-round tires

    il y a 5 ans
    Out Of Round tire caused huge shake at hiway speed. Waiting for replacements and hope they are true. Been a month now since first installed. Check rears too as wobble can loosen parts on car. You may not notice until time to rotate tires.
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    Non, Je ne recommande pas ce produit.

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    Slippery, noisy, wear like butter

    il y a 11 ans
    Pirelli Sottozero winter tires are the worst tires I have ever had on a car and this is a REAL review with 3 Quebec winters on a 2011 A4 Quattro. I am glad to get rid of them. Very close tread pattern prone to spin with ROUND EDGES prone to understeer in any depth of snow. You will be taking any corner at walking speed in snow. Noisy and wear out like butter (saw the tread bars in less than 20K). Ice grip is no better than our all season summer tires (I tried both on the same day). Our 2003 A4 Quattro had Pirelli Winter Carving tires and they stuck like staples. My FWD passat with department store Goodyear Nordic tires grip, steer, stop, and track better than these at 1/4 the price. You should not even sell them let alone recommend them.
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    Non, Je ne recommande pas ce produit.

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    Questions

    1 - 1 à 1 question

    Q : Did you replace the pirelli sottozero with another brand? Is it better?

    il y a 6 ans
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    1 Réponse
    • R : The Sotto Zero II is the second iteration of the Sotto Zero, and has been improved.

      il y a 6 ans
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