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Ruban pour silencieux et taux échappement VersaChem Spider Patch, 2 po x 42 po

#038-3730-6
Ruban pour silencieux et taux échappement VersaChem Spider Patch, 2 po x 42 po
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Ruban pour silencieux et taux échappement VersaChem Spider Patch, 2 po x 42 po

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Produit Détails

Ruban imprégné d'époxyde pour souder chimiquement les silencieux et les tuyaux d'échappement Réparation permanente de trous et fuites dans les systèmes d'échappement pour éviter la rechange coûteuse des pièces Scelle les émanations toxiques à des températures de 426 °C (800 °F)

  • Bande de silencieux et tuyau d'échappement VersaChemMD pour colmater de façon permanente les trous et les fuites dans les systèmes d'échappement et éviter de remplacer certaines pièces coûteuses

  • Ruban imprégné d'époxyde pour souder chimiquement un silencieux ou des tuyaux d'échappement

  • Scelle les émanations toxiques à des températures de 426 °C (800 °F)

  • Colmate de façon permanente les trous et les fuites dans les systèmes d'échappement pour éviter de remplacer certaines pièces coûteuses

  • Format : 5 x 106 cm (2 x 42 po)

  • Pour utilisation sur silencieux et tuyaux d'échappement sur automobiles, camions, tracteurs et équipement agricole

Numéro de modèle de l’article 3706-VF
Certifications Aucune certification
Couleur Rouge
Durabilité Performance
Durée de conservation (année) 3 a
Fonctionnalités avancées Inodore
Format du paquet pour consommateur 1
Hauteur de l'article (cm) 8,00 cm
Hauteur de l'article (po) 3,15 po
Hauteur du paquet (cm) 20,32 cm
Hauteur du paquet (po) 8,00 po
Inflammable Non
Largeur de l'article (cm) 9,70 cm
Largeur de l'article (po) 3,82 po
Largeur du paquet (cm) 9,70 cm
Largeur du paquet (po) 3,82 po
Longueur de l'article (cm) 9,70 cm
Longueur de l'article (pi) 0,32 pi
Méthode d'application Lingettes
Non toxique Oui
Parfum principal Non parfumé
Plateforme de Batteries Aucun
Poids de l'article (g) 20,00 g
Poids de l'article (kg) 0,02 kg
Poids de l'article (lb) 0,04 lb
Poids du paquet (kg) 0,08 kg
Poids du paquet (lb) 0,19 lb
Profondeur du paquet (cm) 1,91 cm
Profondeur du paquet (po) 0,75 po
Saison Toutes saisons
Température minimale (°C) 0,00 °C
Température minimale (°F) 32,00 °F
Type d'emballage Étui
Utilisations du produit Extérieur automobile
Volume de l’article (L) 0,00 L
Volume de l’article (gal) 0,00 gal (US)

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Garantie

Si cet article est défectueux, il est couvert par la garantie du fabricant. Dans le cas où aucune garantie n'est indiquée, cet article est couvert par une garantie de un an honorée dans tout magasin Canadian Tire.

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1 to 5 sur 49 commentaire
1 – 5 sur 49 commentaire

Great short term solution!

il y a un jour
It’s not a permanent fix but it will seal it up until you can get a proper repair or replacement done.
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VersChem

il y a 19 jours
this is absolute garbage. You separate the red outer covers to expose a micro layer of fiberglass tape with instructions that are minimal however did a lot of research to make sure I did it right. Did all the prep work to the extreme. it was a joint seam weld on the exhaust pipe after resonator. . With the red tape you need to remove it is so thin no wonder it did not work. I did what they call a patch weld but went extra step and bought two kits and double wrapped around the pipe. Ran car like instructions said pre and after. The seal was awful. Did not even self seal to the wraps of adhesion to each other. Don't waste your money on this product. Buy scotch tape and watch it melt
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Perfect!

il y a 27 jours
Perfect , I like it!
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Frustrating

il y a un mois
Almost impossible to get backing off. Tape did not stick to exhaust pipe
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Réponse de Technical Services :
il y a un mois
Technical Services
Hello Todd, it is important to carefully remove both red plastic liners from each side and warp the area properly. Once affixed as noted on the instructions please idle the motor or drive the vehicle for 30 minutes to ensure the heat omitted will weld the epoxy resin and provide a solid coating. Thank you

Don’t use it. Just fix it properly.

il y a un mois
Garbage! Don’t waste your time or money. Followed full instructions, even let it “cure” for longer. Once I started my truck , it started leaking again. Even used the putty around the crack also. Maybe because the crack was just before the muffler and had extra back pressure, but either way it didn’t work as advertised. Ended up welding in a new piece the next day.
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1 – 5 sur 49 commentaire

Questions

1 - 1 à 1 question

Q : une fois installer vient il chaud ? Moi sais pour installer sur une porte de fournaise au bois

il y a 7 ans
1 Réponse
  • R : Ce n'est pas une application prévue ni appropriée pour ce produit.

    il y a 7 ans
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