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  • Goodyear

    Pneu Goodyear Wrangler MTR W/Kevlar, flottaison

    #408-5712-8
    Pneu Goodyear Wrangler MTR W/Kevlar, flottaison
    746,99 $ chaque
    Ensemble de 4 2 987,96 $
    Mieux notés
    Dimensions: LT37X12.5R20 126QNo de pièce: #750191326

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    Une garantie de 6 ans sur les pneus à l'échelle nationale est incluse lorsque vous faites installer vos pneus chez Canadian Tire!
    Pour prendre un rendez-vous en ligne, recherchez le lien inclus sur la page de confirmation de votre commande ou dans le courriel de confirmation de la commande après votre achat.

    Garantie d’entretien des pneus

    Notre garantie nationale de 6 ans sur les pneus est incluse pour tous les pneus achetés et installés chez Canadian Tire.

    Garantie avec valeur à neuf

    Notre garantie avec valeur à neuf optionnelle est à partir de 9.99$ par pneu, et vous obtiendrez un remplacement sans frais des pneus en cas de dommages routiers et défauts de fabrication.

    Vous pouvez vous inscrire lorsque vous réserver votre installation en ligne, puis payer (ou vous désabonner) en magasin.

    La garantie avec valeur à neuf est à partir de 9.99$ par pneu

    Produit Détails

    Cote pour la boue et la neige

    Le symbole M+S différencie un pneu toute-saison d’un pneu d’été. Même s’il est coté pour la neige légère, son rendement n’atteint pas celui d’un pneu d’hiver pour la traction et la distance de freinage sur la neige et la glace.

    • Caractéristiques : Flancs renforcés DuPontMC KevlarMD. Bande de roulement enveloppante robuste. Sculpture de bande de roulement asymétrique novatrice. Caoutchouc de silice évolué.

    • Avantages : Aide à augmenter de 35 % la résistance des flancs aux perforations en terrain difficile. Offre une adhérence des flancs améliorés dans la boue, dans le sable et sur les roches.

    • Offre une adhérence hors route mordante et une maniabilité accrue sur la chaussée. Pour une superbe adhérence hors-route et sur chaussée humide.

    Numéro de modèle de l’article 750191326
    Cote de vitesse Q
    Indice de charge - simple 126
    Cote d’hiver Non
    Diamètre de la roue 20 po
    Capacité de charge E
    Cote de performation 10
    Roulage à plat Non
    Code préfixe LT
    Largeur maximale de la roue 11 po
    Cote M et S Oui
    Dimensions LT37X12.5R20 126Q
    Largeur du pneu 12.5 po
    Largeur minimale de la roue 8.5 po
    Poids 76.831 lb
    Pression de gonflage maximale 65 lb/po²
    Type de flanc BSL
    Utilisation hivernale seulement Non

    Évaluations

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    58 commentaires avec 5 étoiles.
    12 commentaires avec 4 étoiles.
    1 commentaires avec 3 étoiles.
    6 commentaires avec 2 étoiles.
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      1 to 5 sur 81 commentaire
      1 – 5 sur 81 commentaire

      Outstanding Tires

      il y a 3 ans
      These tires have amazing performance on snow and dirt. The tread pattern grabs on and off road. Great price.
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      Affiché initialement sur goodyear.com

      Won't be buying Goodyear's anymore

      il y a 3 ans
      Really liked the tires but since Goodyear doesn't make any tires in my size anymore from any of their brands I'm forced to go to their competition
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      Affiché initialement sur goodyear.com

      Great tire for our Jeep Wrangler

      il y a 4 ans
      We had the OEM Tires on our Jeep and they were very loud and not great in the snow. This tire has been a bit improvement.
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      Affiché initialement sur goodyear.com

      Won't buy again

      il y a 4 ans
      I punctured two side walls in two years and are way out of balance. The more I drive them the more out of balance they get, my whole Jeep shakes at 65 mph or higher even with a five tire rotation every 3k miles. With approximately 10k miles I'm taking them off and buying different brand.
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      Affiché initialement sur goodyear.com

      On my 4th set of the same tires across two vehicles for a re

      il y a 4 ans
      I've always told myself I'd try a different set of tires next time I need new tires just to try something new. Every time that day comes I can't get myself to buy anything different. I use these tires on my offroad vehicles, and they hold up to my abuse constantly. Only time I've ever had a flat was when there was a sharp piece of rebar sticking out of a rock I was crawling over. No tire would have survived that though. There has been many times I thought for sure I'd slash a sidewall but it came out unscathed. Hard to beat that durability.
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      Affiché initialement sur goodyear.com

      1 – 5 sur 81 commentaire

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