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  • Dunlop

    Pneu tout terrain Dunlop Rover RVXT pour camions et VUS

    #006-2348-0
    Pneu tout terrain Dunlop Rover RVXT pour camions et VUS
    174,99 $ chaque
    Ensemble de 4 699,96 $
    Dimensions: P235/70R16 104SNo de pièce: #290103299

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    Une garantie de 6 ans sur les pneus à l'échelle nationale est incluse lorsque vous faites installer vos pneus chez Canadian Tire!
    Pour prendre un rendez-vous en ligne, recherchez le lien inclus sur la page de confirmation de votre commande ou dans le courriel de confirmation de la commande après votre achat.

    Garantie d’entretien des pneus

    Notre garantie nationale de 6 ans sur les pneus est incluse pour tous les pneus achetés et installés chez Canadian Tire.

    Garantie avec valeur à neuf

    Notre garantie avec valeur à neuf optionnelle est à partir de 9.99$ par pneu, et vous obtiendrez un remplacement sans frais des pneus en cas de dommages routiers et défauts de fabrication.

    Vous pouvez vous inscrire lorsque vous réserver votre installation en ligne, puis payer (ou vous désabonner) en magasin.

    La garantie avec valeur à neuf est à partir de 9.99$ par pneu

    Produit Détails

    Cote avec pictogramme d’un sommet avec flocon de neige

    Le symbole avec flocon de neige et montagne à trois sommets (3PMS) indique que le pneu a une cote de service en conditions de neige abondante. C’est le pneu standard accepté pour la conduite en hiver au Canada et il fournit une sécurité améliorée sur la neige et la glace.

    Cote pour la boue et la neige

    Le symbole M+S différencie un pneu toute-saison d’un pneu d’été. Même s’il est coté pour la neige légère, son rendement n’atteint pas celui d’un pneu d’hiver pour la traction et la distance de freinage sur la neige et la glace.

    • Pneu tout terrain pour petite camionnette et VUS pour la conduite sur route et hors route même dans la neige profonde.

    • Bande de roulement à 4 nervures robustes pour une excellente conduite sur route et hors route.

    • Rainures circonférentielles profondes aident à évacuer l'eau de la surface de contact pour un meilleur contrôle et une meilleure résistance à l'aquaplanage.

    • Ceintures d'acier haute densité aident à optimiser le contact avec la chaussée pour une meilleure prise de virage et une usure plus uniforme.

    • Dessin de la bande de roulement déborde sur les flancs pour aider à la protéger lors de la conduite hors-route.

    Numéro de modèle de l’article 290103299
    Cote de vitesse S
    Indice de charge - simple 104
    Cote d’hiver Oui
    Rapport d'aspect 70.00
    Diamètre de la roue 16 po
    Capacité de charge SL
    Roulage à plat Non
    Code préfixe P
    Largeur maximale de la roue 7 po
    Cote M et S Oui
    Cote UTQG 500/A/B
    Cote d'adhérence UTQG A
    Cote de température UTQG B
    Dimensions P235/70R16 104S
    Largeur du pneu 235 mm
    Largeur minimale de la roue 6 po
    Nombre de perforations 2
    Poids 31.4 lb
    Pression de gonflage maximale 35 lb/po²
    Type de flanc OWL
    Utilisation hivernale seulement Non

    Évaluations

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    27 commentaires avec 4 étoiles.
    1 commentaires avec 3 étoiles.
    8 commentaires avec 2 étoiles.
    7 commentaires avec 1 étoile.

    Note générale

    3.7
    47 commentateurs sur 63 (75%) recommandent ce produit

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      1 to 5 sur 63 commentaire
      1 – 5 sur 63 commentaire

      Horrible traction in water and winter

      il y a 10 ans
      Have had these tires on my 2wd Dakota since purchasing it used in 2013 and they've always had traction issues whether it be fish tailing on wet or snowy roads or getting stuck in 20cm's of snow in a parking lot requiring a tow (with 500 lbs of salt bags in the bed). Anyways I won't have to worry about them anymore as the vehicle is now totaled after losing control on the 401 in <1cm of snow at 90 km/hr. If I had to say anything good about them I suppose they have good longevity considering I used them year round and there was still plenty of tread remaining (over 60% @ 50000 km). However lots of tread doesn't help much of the front end of your vehicle is smashed in. I was glad to read other reviews here and see others complaining of the same issues.
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      Non, Je ne recommande pas ce produit.

      • Photo - commentaire 1.
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      Not For Winter or Offroad

      il y a 12 ans
      Bought these tires for my 1990 Ramcharger. In the slightest mud they cake up and turn into slicks. Traction in snow is horrible.
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      Non, Je ne recommande pas ce produit.

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      Good tire

      il y a 12 ans
      Had these almost 4 years now . Got 90000kms on the set . Will need new this winter but definitely another 20000 left on these tires for summer . No issues , no leaks , no flats . Hoping they go on sale before winter . I will buy again but only sale price .
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      Oui, Je recommande ce produit.

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      Good Tire

      il y a 12 ans
      Bought these for my 4x4 Chev Colorado ,, they were excellent in mud and dry or wet pavement ,but on real cold days they seemed a little hard and would slide on ice or packed snow, tires wore well ( with rotation) and lasted a long time 80000 kms , they are a little noisy on the highway but that can be expected on 4x4
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      Oui, Je recommande ce produit.

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      Rubber too soft

      il y a 12 ans
      Poor in snow, poor in mud, wear uneven if slightly overinflated, not an off road tire, good steering feel but otherwise don't last.
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      Non, Je ne recommande pas ce produit.

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      1 – 5 sur 63 commentaire

      Questions

      1 - 6 sur 6 questions

      Q : Is this tire winter or all season?

      il y a 16 ans
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      7 Réponses
      • R : This is an All Season Tire. I tried them for winter and would not recommend them.

        il y a 12 ans
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      Q : Does this tire have "directional tread", i.e. does it matter, from a performance standpoint, if installed with white letters on inside or outside?

      il y a 18 ans
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      6 Réponses
      • R : No it doesn't matter which way they are mounted. They are a horrible tire unless you only drive on dry pavement.

        il y a 12 ans
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      Q : ce pneu est il un pneu d'hiver pourquoi il n'a pas de flocon de neige dessus , seulement une montagne et tout terrain, je l'ai acheter pour l'hiver , sur le circulaire il a une montagne et un flocon de neige . Au québec les pneus d'hiver sont obligatoire .merci

      il y a 17 ans
      4 Réponses
      • R : Dunlop est une marque au nom légendaire du groupe Goodyear et considéré comme une conception européenne. -Rover RV XT : pneu maintenant reconnu comme un pneu d?hiver. Il est également considéré comme un pneu hors route, pour jantes de 15 à 17 pouces (incluant une grandeur 16,5 parmi les sept grandeurs LT). Indices de vitesse R (170 km/h) et S (180 km/h)

        Anonymeil y a 14 ans
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      Q : DUNLOP ROVER RVXT Do these tires come in 17 inch ?

      il y a 18 ans
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      2 Réponses
      • R : Yes

        il y a 15 ans
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      Q : bonjour,ces pneus sont-ils bons pour un motorisé de 36 pieds et 8000 livres ou environ 3700 kilos,merci.

      il y a 10 ans
      1 Réponse
      • R : Le Dunlop Radial Rover RVXT (005-1049) peut transporter une charge de gamme de 3700 kg. Ce pneu a une charge de gamme de C, qui a une capacité de charge de 1030 kg d'un pneu à 50 psi.

        il y a 10 ans
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      Q : Why are these still on sale but sold out when I try to add to cart? not in any rush to buy, but I want these and it's a great price.

      il y a 10 ans
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      1 Réponse
      • R : Currently, items which are on sale can only be purchased in-store, not Online.

        il y a 10 ans
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