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  • Lucas Oil

    Graisse au lithium blanc Lucas Oil, polyvalente, 8 oz

    #028-0877-0
    Graisse au lithium blanc Lucas Oil, polyvalente, 8 oz
    10,99 $
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    Lucas Oil
    Lucas Oil

    Graisse au lithium blanc Lucas Oil, polyvalente, 8 oz

    10,99 $

    Produit Détails

    La graisse blanche au lithium Lucas Oil est une formule polyvalente NLGI 2, d'apparence blanche et crémeuse. Facile à appliquer et à étendre, cette graisse résiste à une pression extrême, ce qui la rend idéale pour une grande variété d'applications, de la maison à l'automobile, aux camions et à l'équipement d'entrepreneur. Son application facile au tube permet de faciliter l'utilisation. Elle est emballée dans un format pratique de 226 g (8 oz).

    • Graisse au lithium blanc Lucas Oil polyvalente et élevée qualité NLGI, 2 formules d'apparence blanche et crémeuse

    • Résiste à une pression extrême et à diverses utilisations : domestique, véhicules, camions et équipement d'entrepreneur

    • Tube facile à presser facilitant l'utilisation

    • Taille : 226 g (8 oz)

    Numéro de modèle de l’article 20533
    Certifications NLGI
    Couleur principale Clear
    Fonctionnalités avancées No Advanced Features
    Hauteur du paquet (cm) 19,37 cm
    Hauteur du paquet (po) 7,63 po
    Inflammable No
    Largeur du paquet (cm) 6,98 cm
    Largeur du paquet (po) 2,75 po
    Non toxique No
    Poids de l'article (g) 226,00 g
    Poids de l'article (kg) 0,23 kg
    Poids de l'article (lb) 226,00 lb
    Poids du paquet (kg) 0,27 kg
    Poids du paquet (lb) 0,59 lb
    Point d'éclair (°C) 200,00 °C
    Point d'éclair (°F) 392,00 °F
    Profondeur du paquet (cm) 6,98 cm
    Profondeur du paquet (po) 2,75 po
    Température maximale (°C) 300,00 °C
    Température maximale (°F) 572,00 °F
    Température minimale (°C) 0,00 °C
    Température minimale (°F) 32,00 °F
    Type d'emballage Resealable Pouch
    Utilisations du produit All-Purpose
    Volume de l’article (L) 0,24 L
    Volume de l’article (gal) 0,06 gal (US)

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    CertificationsNLGI
    Couleur principaleClear
    Fonctionnalités avancéesNo Advanced Features

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    36 commentaires avec 5 étoiles.
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    2 commentaires avec 2 étoiles.
    1 commentaire avec 1 étoile.

    Note générale

    4.6
    12 commentateurs sur 12 (100%) recommandent ce produit

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      • pour les pneus
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      • par temps froid
      • pratique
      1 to 5 sur 50 commentaire
      1 – 5 sur 50 commentaire

      Works well

      il y a un mois
      I had to repair my garage door and part of that process was relubing the tracks. They'd previously used WD40 and that isn't the right thing for the job leading to premature wear. This is the right product for the job.
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      Utile?

      Necessity of car body

      il y a 2 mois
      Easy to apply and clean color
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      Reliable method for long term storage

      il y a 2 mois
      I recommend this over a spray can, especially if you do maintenance on your car every few months or year. The can looses its pressure. This will last forever in your toolbox. It just works.
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      Good Lube

      il y a 3 mois
      A good quality product but a bit pricey
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      très bon produit

      il y a 3 mois
      très bien merci bon produit
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      1 – 5 sur 50 commentaire

      Questions

      1 - 1 à 1 question

      Q : I have a 97 polaris snowmachine and was wondering if i could use the greese on sparkplugs as an anti seize

      il y a 2 ans
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      2 Réponses
      • R : Well i'm not sure the Lucas white grease will resist to temperature, If you want put some grease in the rubber spark plug wire/porcelain, I will sugest more a Dielectric Grease But if you want put anti-seize grease on the threads it's more like Copper grease. BUT NGK does not recommend the application of lubricant such as copper grease to spark plug threads... all new spark plug doesn't require because some have already a coat for the correct torque specs and anti-corrosion treatment NGK website : Anti-seize can act as a lubricant, altering torque values up to 20 percent, increasing the risk of spark plug thread breakage and/or metal shell stretch. Thread breakage can sometimes involve removing the cylinder head for repair. Metal shell stretch changes the heat rating of the spark plug and can result in serious engine damage caused by pre-ignition. Do not use anti-seize or lubricant on NGK spark plugs. It is completely unnecessary and can be detrimental.

        il y a 2 ans
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