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MotoMaster Nautilus

Batterie à décharge poussée MotoMaster Nautilus, groupe GC2, 6 V, 230 Ah

#010-2000-4
Batterie à décharge poussée MotoMaster Nautilus, groupe GC2, 6 V, 230 Ah
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Produit Détails

La batterie MotoMaster Nautilus groupe GC2 à décharge poussée de 6 V, conçue pour tous les types d'alimentation, de l'énergie solaire aux applications de navigation de plaisance, est une source d'alimentation essentielle qui allie polyvalence et puissance immédiate. Cette batterie durable et compacte combine une impressionnante capacité de stockage (ampères-heures) et une grande capacité de réserve pour une tranquillité d'esprit. Particulièrement utile pour alimenter les voiturettes de golf, elle vous permettra de vous déplacer sur les verts.

  • Batterie à décharge profonde de 6 V de qualité supérieure

  • Idéal pour de nombreuses applications dont les voiturettes de golf, les activités nautiques, le VR et l'équipement solaire

  • Capacité de réserve de 448 minutes, 230 ampères-heures

  • Taille du groupe : GC2

  • Poids : 29 kg (64 lb)

  • Dimensions : 260 L x 180 la x 285 H mm (10 1/4 x 7 1/8 x 10 7/8 po)

  • Remplacement sans frais pendant 12 mois

Numéro de modèle de l’article MM-GC2
Numéro du groupe dimensionnel de l’industrie GC2
Type de pile/taille de la pile Batterie à électrolyte liquide
Utilisation de la pile Décharge-recharge poussée, En attente
Tension de la batterie (nominale) 6
Intensité au démarrage à froid 0 A
Puissance de démarrage nautique/intensité au démarrage 0 A
Capacité de réserve 448 min
Longueur maximale (po) 10,22 po
Largeur maximale (po) 7,11 po
Hauteur maximale (cosses exclues) (po) 9,63 po

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1 to 5 sur 59 commentaire
1 – 5 sur 59 commentaire

Do not hold a charge.

il y a 3 mois
Very disappointed. I expected better given their cost. I bought 2 for use in my trailer in May. I ensured the cells were topped up, charged them, then tested with a hydrometer which showed each cell was in the ‘yellow’ (caution) level. I would’ve expected new batteries to be in the green (good). So I took them back to Can Tire to be tested, which showed them to be in the “acceptable” range. I used them camping in June and found that they drained quickly (down to 12.43 on second day - with very little load draw). Had to use generator each day after that, yet they still dropped 12.09 at end. Went camping again, and experienced same results, having to use the generator each day, even twice a day some days, just to try to keep them alive. And this is with very little load - occasional use of 1 led light, no stereo, no furnace. Once home, fully charged them and again tested with hydrometer which showed clearly in the red (dead). So I took them back again to Can Tire for load testing, only to be told that they checked out ‘good’. So I’m stuck with them, resigned to having to charge them everyday, perhaps twice per day camping, until I can bring myself to replace them by spending another $500.00 on new batteries which will not be from Canadian Tire. All previous batteries of other makes have performed far better than these.
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Ok

il y a 5 mois
Wasn’t fully charged.
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6 volt battery

il y a un an
This is the only way to go with an RV .
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GC2 6-Volt Deep Cycle Battery

il y a un an
This is great GC2 battery, high performance
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Batteries pour mon VR

il y a un an
Excellent jusqu'a présent
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1 – 5 sur 59 commentaire

Questions

1 - 10 sur 49 questions

Q : What is the maximum these batteries can efficiently be discharged? I have two set up in series to create 12v for my RV. I have two 100w solar panels charging them. Thank you.

il y a 3 ans
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4 Réponses
  • R : If the battery bank discharges to 12.2 volt on a daily basis, you will get 1200 cycles 12.3 volt you will get 2000 cycles 12.4 volt you will get 2500 cycles, etc, The trick is to size your battery bank accordingly, I try to never let my solar bank of 6 of these batteries go below 12.3 volt (resting voltage) I use my solar at my RV (full time summer residence) maximum 165 days a year which should give me a battery life of at least 10 years, 12.2 volt = battery life of 7 years, etc.

    il y a 3 ans
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Q : 2 year owner of a tv for the last 2 years I have had to replace my 2 6v batteries. I trickle charge through the winter and disconnect during camping and each time my batteries are dead. I can’t afford to replace them every year. What am I doing wrong?

il y a 2 ans
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3 Réponses
  • R : Proper care and maintenance is essential for realizing maximum life from any lead acid batteries, in particular those used in cycling applications. Here are some tips: -Avoid draining the batteries beyond 50% state of charge. (Shallower discharges will result in longer battery life, deeper discharges shorten battery life.) Basically you should avoid discharging beyond 6.05V, or 12.1V if connected in series (no load, at rest measurement). If you find your system/application is draining the batteries lower than that, you need to (a) add more batteries and/or, (b) charge the batteries more frequently (often achieved by using solar panels to help charge while the batteries are in use). - Make sure your batteries are charged back to full after each use (regardless of how little they may have been drained). - Charge the batteries back to full as soon as possible after use (as sulphation can start to form on the plates of a discharged battery after just a few hours of sitting discharged). - Be sure that you do not overcharge your batteries. (Most modern battery chargers are automatic and will automatically stop charging once the battery is full.) - Make sure you are regularly checking the electrolyte levels within the battery. (Low electrolyte levels will hamper performance and accelerate plate corrosion.) Open the caps on the cover of the battery and look inside to verify electrolyte is covering the top of the lead plates. If the electrolyte level is low, you must add distilled water to increase the electrolyte level above the plates. If all these tips are being followed, we would suggest evaluating your battery bank in comparison to the applications you have onboard your RV. We would also suggest looking to find a parasitic drain onboard your RV that could be draining your batteries.

    il y a 2 ans
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Q : Hello, my battery terminals are badly corroded. Im looking to replace 4 x (Inerstate Deep Cycle Extreme batteries, GC2-XHD-UTL, 122mins@75Amps, 232Ah). They are for my scissor lift and they are hooked up in series. Will this be a suitable replacement?

il y a 3 ans
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3 Réponses
  • R : Indeed they will be a suitable replacement!!!

    il y a 3 ans
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Q : can 12v 85watt solar panel charge 2 6volts hook up as 12v

il y a 13 ans
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3 Réponses
  • R : General solar rule is to have 1 solar watt per 1 amp hour. However usage is key, if you only use 10% of your battery bank in a day an 85 watt panel will likely work well in good sun exposure. If you drain half of your batteries in a day, you need to size your panels properly. Way too much to mention here, but reading about solar panel efficiency and charge controller technology will save you time and money.

    il y a 12 ans
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Q : I need to replace 4 - 6 volt Napa golf cart batteries with these (if the size fits I have to check that) . Mine are GC2 120 MIN@75 AMP. Will these work?

il y a 5 mois
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2 Réponses
  • R : I really don't know. I put it in my Suzuki 90 and it works great.

    il y a 5 mois
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Q : Are these suitable for installation into engine compartment (under hood ~220F max)?

il y a 11 mois
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  • R : Also, you didn't mention what you want to use this battery in but if it's just a "starting" battery for an old 6-volt car or piece of farm equipment, MotoMaster model 010-0108 would be want you want (not this deep cycle battery).

    il y a 10 mois
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Q : Is this battery maintenance free?

il y a un an
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  • R : It requires semi-regular top-up of electrolyte. Use distilled water only and fill to recommended level.

    il y a un an
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Q : would 6 or 8 of these batteries be better for achieving equal voltage between batteries and therefore achieving long lifespan. ( currently have 4 of these batteries and and need more capacity ( 12 volt wired series/ parallel.

il y a 2 ans
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  • R : Would be better without a doubt.

    il y a 2 ans
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Q : Please help if you can offer a knowledgeable reply. How do I determine wire size(s) for connections between 4 of these batteries- 2 banks of 2 batteries in series, connected to each other in parallel = 12v 460 ah, pwr a 1500 watt inverter and 30a trailer?

il y a 2 ans
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  • R : Check the chart on this page: https://battlebornbatteries.com/battery-cable-size/

    il y a 2 ans
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Q : How do I ensure matching age/freshness on entire six battery bank? I am ordering 6 batteries. Online ordering insists on filling order with 2 from store stock and 4 from warehouse. Store stock is likely older which will draw down newer batteries in bank.

il y a 3 ans
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  • R : Despite being from a different batch / production date, since none of the 6 batteries would have seen any service, they would all be the same "age." If you do wish for all 6 batteries to be of similar production date, you'll need to call your local store and make arrangements for them to order 6 for you.

    il y a 3 ans
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1 - 10 sur 49 questions

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