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Michelin

Michelin Pilot Alpin PA4 - Pneu d’hiver pour véhicules de tourisme et multisegments

#408-8487-6
Michelin Pilot Alpin PA4 - Pneu d’hiver pour véhicules de tourisme et multisegments
540,99 $ chaque
Ensemble de 4 2 163,96 $
Mieux notés
    Dimensions: 235/35R19 91VNo de pièce: #82082
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    Ramassage à Leduc, AB
    Ramassage entre le 13 déc. - 17 déc.
    Quantité mise à jour à 4
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    Une garantie de 6 ans sur les pneus à l'échelle nationale est incluse lorsque vous faites installer vos pneus chez Canadian Tire!
    Pour prendre un rendez-vous en ligne, recherchez le lien inclus sur la page de confirmation de votre commande ou dans le courriel de confirmation de la commande après votre achat.

    Garantie d’entretien des pneus

    Notre garantie nationale de 6 ans sur les pneus est incluse pour tous les pneus achetés et installés chez Canadian Tire.

    Garantie avec valeur à neuf

    Notre garantie avec valeur à neuf optionnelle est à partir de 9.99$ par pneu, et vous obtiendrez un remplacement sans frais des pneus en cas de dommages routiers et défauts de fabrication.

    Vous pouvez vous inscrire lorsque vous réserver votre installation en ligne, puis payer (ou vous désabonner) en magasin.

    La garantie avec valeur à neuf est à partir de 9.99$ par pneu

    Produit Détails

    Prenez la route hivernale en toute confiance avec le pneu d'hiver Michelin Pilot Alpin PA4 offrant une maîtrise, une tenue de route et un freinage supérieurs en hiver. Un composé unique permet au pneu de demeurer flexible, même à basse température, pour améliorer l'adhérence sur les chaussées enneigées, glacées et mouillées. Une bande de roulement spécialisée avec lamelles tridimensionnelles améliore la maniabilité et l'accélération sur chaussée mouillée.

    Cote avec pictogramme d’un sommet avec flocon de neige

    Le symbole avec flocon de neige et montagne à trois sommets (3PMS) indique que le pneu a une cote de service en conditions de neige abondante. C’est le pneu standard accepté pour la conduite en hiver au Canada et il fournit une sécurité améliorée sur la neige et la glace.

    Cote pour la boue et la neige

    Le symbole M+S différencie un pneu toute-saison d’un pneu d’été. Même s’il est coté pour la neige légère, son rendement n’atteint pas celui d’un pneu d’hiver pour la traction et la distance de freinage sur la neige et la glace.

    • Bande de roulement Stabiligrip exclusive, un technologie de lamelles 3D offrant une amélioration de 10 % d'accélération et de 5 % d'adhérence sur les routes hivernales

    • Composé Helio préservant la flexibilité du pneu en basse température pour faciliter la conduite en hiver, en réduisant la distance de freinage de 5 % sur la neige, la glace et les chaussées mouillées

    • Pneu d'hiver Michelin Pilot Alpin PA4 portant la marque Michelin Green X dont la construction réduit la résistance au roulement, consomme moins d'essence et émet moins de CO2

    • Pneus d'hiver offrant une conduite sécuritaire année après année grâce à une puissance maîtrisée

    • Roues vendues séparément

    Numéro de modèle de l’article 82082
    Capacité de charge SL
    Code préfixe EURO-METRIC
    Compatibilit� avec les VE Compatible avec les VE
    Cote M et S Oui
    Cote UTQG 200//
    Cote de kilométrage 50000 km
    Cote de vitesse V
    Cote d’hiver Oui
    Diamètre de la roue 19 po
    Dimensions 235/35R19 91V
    Indice de charge - simple 91
    Largeur du pneu 235 mm
    Largeur maximale de la roue 9.5 po
    Largeur minimale de la roue 8 po
    Poids 22.178 lb
    Pression de gonflage maximale 50 lb/po²
    Rapport d'aspect 35.00
    Roulage à plat Non
    Type de flanc BSW
    Utilisation hivernale seulement Oui

    Notre politique de retour

    Consulter l’intégralité de la politique de retour

    La conduite hivernale

    Selon l’Association canadienne de l’industrie du caoutchouc, dès que la température descend sous 7 °C de façon consistante, les automobilistes devraient passer aux pneus d’hiver pour bénéficier d’une adhérence, d’une tenue de route et d’un freinage améliorés dans toutes les conditions d’hiver, y compris sur les chaussées enneigées, glissantes, froides et sèches. Pour équiper votre véhicule de pneus d’hiver, il est important de faire installer quatre pneus d’hiver pour assurer la maîtrise et la stabilité du véhicule. Avoir moins de quatre pneus d’hiver en place compromet la sécurité du véhicule et l’efficacité globale des pneus d’hiver.

    Renseignements supplémentaires

    Consulter les guides de l’utilisateur et d'autres renseignements sur les articles

    Garantie d’entretien des pneus

    Notre garantie nationale de 6 ans sur les pneus est incluse pour tous les pneus achetés et installés chez Canadian Tire.

    Garantie avec valeur à neuf

    Notre garantie avec valeur à neuf optionnelle est à partir de 9.99$ par pneu, et vous obtiendrez un remplacement sans frais des pneus en cas de dommages routiers et défauts de fabrication.

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    CouvertureGarantie d’entretien des pneusGarantie avec valeur à neuf
    Frais de la garantieSans frais avec l’installationÀ partir de 9.99$ avec l’installation
    Remplacement en cas de défauts de fabrication ou dommages routiersAu prorata

    Compris

    Remplacement en cas de dommages routiers non réparablesAu prorata

    Compris

    Service gratuit de changement du pneu de secours pendant un an

    S. O.

    Compris

    Garantie de 6 ans de la date d’achat

    Compris

    Compris

    Remplacement en cas de dommages routiers réparables

    Compris

    Compris

    Nouvelles tiges de valve en caoutchouc

    Compris

    Compris

    Garantie de satisfaction de la clientèle de 30 jours

    Compris

    Compris

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    51 commentateurs sur 55 (93%) recommandent ce produit

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    1 to 5 sur 83 commentaire
    1 – 5 sur 83 commentaire

    Won't buy this one again

    il y a 7 mois
    I have had three sets of these tires on my 2016 Ford Focus RS. It was the OEM winter tire for the car, and I was impressed enough to buy subsequent sets. The first two sets were incredible - great handling characteristics for a winter tire, quiet and smooth drive, great treadwear life, and unstoppable in even deep snow. However, this past winter I put a replacement set on, and the handling characteristics have gone significantly downhill. There is so much sidewall flex, and such significant movement in the tread that I feel like I'm driving on jello. I'm guessing that this is a new rubber compound, and while it does perform well in snow and on ice, I am disappointed that the change in compound has so negatively impacted the driving characteristics. I know that no winter tire will ever give as crisp and edgy handling as a summer tire, but I am directly comparing this tire to itself.
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    Affiché initialement sur michelinman.com

    Nothing better than the Pilot Alpin PA6 for high powered Sports Cars

    il y a 8 mois
    Over the past five years, I’ve used two full sets of Michelin Pilot Alpin PA4 tires on my 2020 AMG GT C for winter driving, and they’ve been absolutely spectacular. At temperatures below 40°F (4°C), these tires provide better grip than most summer tires do at 60°F (15°C) and above. On dry roads, even at high speeds (up to 168 MPH / 270 KPH), I have full confidence in their performance when taking fast corners, even in temperatures below 20°F (-7°C). Braking performance is also exceptional. On damp surfaces, they inspire more confidence than track-focused tires like the Michelin Pilot Sport Cup 2 while on dry surface. In wet or lightly snow-covered conditions, I can drive cautiously but confidently, knowing they will keep me safe and get me where I need to go. It’s worth noting that my GT C is RWD with nearly 600 HP, so maintaining grip in extreme cold is absolutely crucial—and these tires deliver.
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    Oui, Je recommande ce produit.

    Affiché initialement sur michelinman.com

    Great tires but not great value.

    il y a un an
    Note: I am reviewing the Michelin PA4 TIRES, not Canadian Tire, and I did NOT buy my tires at CDN Tire so we're clear... These were a very good tire on my BMW X5M, which is a heavy SUV with 550 HP, I drive them hard and as a consequence, they only lasted 45,000 km before needing to be replaced (a little over 2 years). So low wear-ability is my only complaint , they dont have a lot of tread depth. Further ticking me off is that I have off-set tires (rear are larger than the front) and the PA4 model has been replaced by P5 , BUT you cant just mix and match PA4 and P5 tires because one is symmetrical, and the other type is unidirectional. The PA4 wear out quick(45k km) and you cant replace just a pair (they stopped making PA4) and you have to buy a whole new set of 4. For $2300 ($3k for P5!) , I expected a better experience. Otherwise they were great tires, but not for the money or inability to support 2 years later........
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    Utile?

    Love these tires!

    il y a un an
    The grip is great. After installing them, I could feel it. Also, they're very stable, provide me a feeling of total control. I was surprised that they're pretty quiet too. Lexus is a very quiet car, and I think they fit quite well. I love the look and tread of the tires. So far so good. No snow yet, I will give you a follow up review if I can.
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    Oui, Je recommande ce produit.

    Publication initiale sur michelin.ca

    From -7c.. to damp +7c I just trust them. P.S. I treat them gently over +15c.. there they start to get soft..

    il y a un an
    I am on my second set and use it the whole year. I live in -5 - +17c climate. The first set was 225/40-18 FR and 255/35-18 rear, sold the wheels and tires after 28k km (plenty left) and went for 4x 255/35 - 19" to cover the RC-F brakes. In my case 35-45k km is about max and that is fine by me.
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    Oui, Je recommande ce produit.

    Affiché initialement sur michelinman.com

    1 – 5 sur 83 commentaire

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