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En rupture de stock au Leduc, AB
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De nombreux attelages à répartition du poids sont compatibles avec un dispositif de contrôle de mouvement, mais le CURT TruTrack MC est un système de traction intégrale évolué avec fonction de contrôle de mouvement à l'attelage. Combine une répartition précise du poids et un contrôle de mouvement actif pour offrir la conduite la plus souple et la plus sécuritaire possible. Configuration, associée à la configuration la plus simple de l'industrie, qui fait vraiment de TruTrack MC un chef de file inégalé dans sa catégorie. Comme tous les attelages à traction intégrale, TruTrack MC 4P utilise une paire de barres à ressort pour tirer profit du poids au timon de la remorque et le répartir sur tous les essieux de la combinaison véhicule-remorque. Plutôt que d'utiliser des chaînes à barres à ressort, TruTrack MC se fixe au châssis de la remorque à l'aide de supports robustes et réglables qui maintiennent les barres à ressort en place latéralement et verticalement. Bien que les barres à ressort ordinaires se déplacent d'un côté à l'autre, les bras oscillants intégrés résistent à ce mouvement et maintiennent la remorque mieux alignée. TruTrack MC aussi doté d'un système unique de ressorts et de cames qui augmente la pression pour arrêter activement le mouvement, puis se relâche pour des virages en douceur. Composants renforcés qui sont moins sujets à l'usure et durent plus longtemps que les modèles concurrents. Mise en place de l'attelage à traction intégrale TruTrack MC qui est plus rapide et plus facile. Alors que d'autres attelages WD utilisent des boulons et fonctionnent à l'aveuglette pour trouver l'inclinaison appropriée, TruTrack MC utilise des écrous imbriqués et 6 trous préréglés pour fournir des angles d'inclinaison spécifiques et une méthode de réglage plus simple.
Contrôle de mouvement intégré qui résiste activement à l'oscillation et nivelle le véhicule et la remorque
Tête soudée avec pièces moulées offrant une fixation solide pour la barre à ressort
Système à ressorts et à cames avec composants durcis au lieu de la friction métal sur métal
Supports réglables offrant un soutien fixe contrairement aux modèles à chaînes et à barre à ressort
Supports qui utilisent la friction pour résister au mouvement latéral, ce qui remplace le contrôle de mouvement
Doté de barres à ressort tourillon en acier forgé
Tige de 2 po pouvant être retournée pour un changement de niveau nécessaire
Écrou à créneau hexagonal permettant un ajustement facile pour différentes remorques
Fonction de réglage de l’inclinaison pour simplifier la configuration et l'installation
Convient à presque toutes les remorques à cadre en A, avec deux configurations à barre à ressort neutres
Fini peint par poudrage carbure durable et composants de came plaqués chrome industriels
Comprend une boule de remorque préserrée de 2-5/16 po
| Numéro de modèle de l’article | 17500 |
|---|---|
| Capacité de poids nominal au timon (kg) | 0,00 kg |
| Capacité de poids nominal au timon (lb) | 0,00 lb |
| Capacité de poids nominal brut de remorque (kg) | 0,00 kg |
| Capacité de poids nominal brut de remorque (lb) | 0,00 lb |
| Certifications | Aucune certification |
| Classe dʼattelage | Sans objet |
| Fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées |
| Hauteur du paquet (cm) | 29,21 cm |
| Hauteur du paquet (po) | 11,50 po |
| Largeur du paquet (cm) | 33,02 cm |
|---|---|
| Largeur du paquet (po) | 13,00 po |
| Liste d’accessoires | Aucun accessoire inclus |
| Matériau principal | Acier |
| Poids du paquet (kg) | 53,52 kg |
| Poids du paquet (lb) | 118,00 lb |
| Profondeur du paquet (cm) | 93,98 cm |
| Profondeur du paquet (po) | 37,00 po |
| Type dʼattelage | Carré, 2 po |
| Type dʼattelage de remorque | Support d’attelage arrière |
Si cet article est défectueux, il est couvert par la garantie du fabricant. Dans le cas où aucune garantie n'est indiquée, cet article est couvert par une garantie de un an honorée dans tout magasin Canadian Tire.
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Only Show Differences | Consultation en cours | |||||
| Ratings | ||||||
| Capacité de poids nominal au timon (kg) | 0,00 kg | 0,00 kg | 0,00 kg | 0,00 kg | 0,00 kg | |
| Capacité de poids nominal au timon (lb) | 0,00 lb | 0,00 lb | 0,00 lb | 0,00 lb | 0,00 lb | |
| Capacité de poids nominal brut de remorque (kg) | 0,00 kg | 0,00 kg | 0,00 kg | 0,00 kg | 0,00 kg |
