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  • BFGoodrich

    Pneu tout-terrain BFGoodrich T/A KO3 pour camionnettes et VUS

    #508-6621-0
    Pneu tout-terrain BFGoodrich T/A KO3 pour camionnettes et VUS
    417,99 $ chaque
    Ensemble de 4 1 671,96 $
    Mieux notés
    Cote de performance - 94.2
    Dimensions: LT265/75R16 119SNo de pièce: #21052

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    À l'attention des personnes résidant au Québec: pour obtenir des renseignements sur l'entretien et la réparation, cliquez ici.

    Réservez en ligne pour l'installation de pneus

    Une garantie de 6 ans sur les pneus à l'échelle nationale est incluse lorsque vous faites installer vos pneus chez Canadian Tire!
    Pour prendre un rendez-vous en ligne, recherchez le lien inclus sur la page de confirmation de votre commande ou dans le courriel de confirmation de la commande après votre achat.

    Garantie nationale de 6 ans sur les pneus

    Compris avec l’installation

    Garantie avec valeur à neuf

    À partir de 9.99$ par pneu avec l’installation

    Produit Détails

    Le pneu BFGoodrich All-terrain T/A MD KO3 pour camionnettes et VUS est un pneu tout-terrain de qualité supérieure conçu avec un composé de bande de roulement unique qui résiste aux dommages et prolonge la durée de vie du pneu. Ce pneu durable est doté de lamelles verrouillables et de bandes de roulement à rainures profondes qui évacuent l'eau pour une meilleure adhérence et un meilleur contrôle sur le sable, le gravier et la roche. Conduisez plus en confiance et en sécurité sur des routes mouillées, sèches ou rugueuses grâce à la traction supérieure de ce pneu tout-terrain.

    Cote avec pictogramme d’un sommet avec flocon de neige

    Le symbole avec flocon de neige et montagne à trois sommets (3PMS) indique que le pneu a une cote de service en conditions de neige abondante. C’est le pneu standard accepté pour la conduite en hiver au Canada et il fournit une sécurité améliorée sur la neige et la glace.

    Cote pour la boue et la neige

    Le symbole M+S différencie un pneu toute-saison d’un pneu d’été. Même s’il est coté pour la neige légère, son rendement n’atteint pas celui d’un pneu d’hiver pour la traction et la distance de freinage sur la neige et la glace.

    • Conçu pour les besoins sur route et hors route des camionnettes

    • Pneus BFGoodrich KO3 composés d'une bande de roulement reformulée résistante aux coupures, à l'écaillage et à la déchirure pour une durabilité exceptionnelle, une résistance à l'usure accrue et une traction dans toutes les conditions météorologiques, même dans la neige légère. Pneus qui répondent aux exigences rigoureuses de l'industrie en matière de déneigement et portent le symbole avec flocon de neige et montagne à trois sommets (3PMSF)

    • Pneus qui répondent aux exigences rigoureuses de l'industrie en matière de déneigement et portent le symbole avec flocon de neige et montagne à trois sommets (3PMSF)

    • Bande de roulement symétrique avec un grand vide pour une utilisation hors route optimisant l'empreinte au sol pour une répartition de la tension et une usure plus uniformes

    • Lamelles verrouillables 3D qui ont une profondeur complète et encoches à neige et à boue qui sont conçues pour aider le conducteur à trouver la traction dont il a besoin dans tous les environnements

    • Épaulement et flanc dotés de la technologie CoreGardMC, une bande de roulement résistante aux chocs et aux fissures qui se prolonge plus loin sur le flanc et qui fournit une meilleure protection au pneu dans des conditions exigeantes

    • Lamelles d'épaulement en alternance qui permettent de s'agripper fortement pour du contrôle et de l'adhérence dans le sable, la terre ou pour de la conduite tout-terrain

    • Roues vendues séparément

    Numéro de modèle de l’article 21052
    Cote de kilométrage 80000 km
    Cote de vitesse S
    Indice de charge - simple 119
    Indice de charge - double 116
    Cote d’hiver Oui
    Rapport d'aspect 75.00
    Diamètre de la roue 16 po
    Capacité de charge D
    Cote de performation 8
    Roulage à plat Non
    Code préfixe LT
    Largeur maximale de la roue 9 po
    Cote M et S Oui
    Cote UTQG 0//
    Dimensions LT265/75R16 119S
    Largeur du pneu 265 mm
    Largeur minimale de la roue 7 po
    Poids 52.183 lb
    Pression de gonflage maximale 80 lb/po²
    Type de flanc RWL
    Utilisation hivernale seulement Non

    Garantie d’entretien des pneus

    Notre garantie standard nationale d’entretien des pneus de 6 ans est comprise avec tous les pneus achetés et installés chez Canadian Tire.

    À partir de 9.99$ par pneu avec installation

    Vous pouvez choisir cette option lors de la prise de rendez-vous en ligne, puis payer (ou refuser) en magasin.

    Garantie avec valeur à neuf

    Notre option de garantie de valeur à neuf vous permet de remplacer les pneus sans frais contre les dommages irréparables causés par les dommages routiers ou les défauts de fabrication.

    CouvertureGarantie d’entretien des pneusGarantie avec valeur à neuf
    Frais de la garantieSans frais avec l’installationÀ partir de 9.99$ avec l’installation
    Remplacement en cas de défauts de fabrication ou dommages routiersAu prorata

    Compris

    Remplacement en cas de dommages routiers non réparablesAu prorata

    Compris

    Service gratuit de changement du pneu de secours pendant un an

    S. O.

    Compris

    Garantie de 6 ans de la date d’achat

    Compris

    Compris

    Remplacement en cas de dommages routiers réparables

    Compris

    Compris

    Nouvelles tiges de valve en caoutchouc

    Compris

    Compris

    Garantie de satisfaction de la clientèle de 30 jours

    Compris

    Compris

    Voir les renseignements de la garantie sur les pneus
    Commandes en ligne:
    • Le ramassage est gratuit dans la plupart des magasins (certains magasins exigent un montant minimum de commande avant taxes).

    • Les tarifs d’expédition dépendent de la taille et du poids des articles, ainsi que de la distance entre l’adresse de livraison et le magasin.

    • La livraison le jour même coûte 9,99 $ par commande.

    • La livraison le jour même et la livraison à domicile ne sont pas offertes pour les pneus et les jantes

    • Renseignements sur les commandes en ligne

    Retours
    • La plupart des articles peuvent être retournés ou échangés dans tous les magasins Canadian Tire dans les 90 jours suivant l’achat.

    • Certains articles ne sont pas remboursables ni échangeables.

    • Les pièces en commande spéciale ou les pièces automobiles spécialisées doivent être retournées au magasin où elles ont été achetées.

    • La politique de retour décrite ci-dessus peut ne pas s’appliquer à l’article que vous consultez présentement. Pour obtenir tous les détails et les exceptions, veuillez consulter notre Politique de retour.

    Cote de performance

    Notre programme de performance est réalisé dans des centres d’essais de classe mondiale par des chauffeurs professionnels, des experts en essais de pneus et des vérificateurs indépendants. Notre but est que vous puissiez faire votre achat en toute confiance et choisir le pneu qui convient le mieux à vos besoins en matière de conduite.

    Comment nous calculons nos résultats d’essais
    94.2
    Cote de performance 94.2
    91.6
    Cote hors route 91.6

    Évaluations

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    134 commentaires avec 5 étoiles.
    11 commentaires avec 4 étoiles.
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    12 commentaires avec 2 étoiles.
    19 commentaires avec 1 étoile.

    Note générale

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    80 commentateurs sur 106 (75%) recommandent ce produit

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    1 to 5 sur 184 commentaire
    1 – 5 sur 184 commentaire

    Not quite as good as the K02

    il y a 8 jours
    I’ve had these tires on my Wrangler 4xe for about a month now, they replaced the Destination M/T2s that came on the vehicle. I acknowledge that it isn’t really a like for like replacement. I had K02s on my last Wrangler and they were fantastic. The first difference is the quiet ride, big improvement over the M/T2s for road use. Additionally, they spin less on wet pavement or pavement with some sand. Lastly, I’d say a slight improvement in fuel economy. Now the downside. Much more likely to break loose on ice or slushy snow, and relatively poor stopping performance on the same surfaces compared to the M/T2s and the K02s. I haven’t felt like I would get stuck in the snow, and they throw snow all over the place, they just don’t give the confidence in the winter that the K02s did. Hopefully they last a good long time to make up for the winter shortcomings.
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    Affiché initialement sur bfgoodrichtires.ca

    Impossible to balance, extremely disappointing

    il y a 12 jours
    Bought a full set of 5 for my truck, was very excited after seeing reviews compared to other brands in the same class. Had them delivered mounted and balanced on a new set of wheels and tires from Tire Rack. Put them on the truck, made it about 2min down the road before I felt vibrations. After hours of back and forth with TR and hundreds spent on balancing and road force, they still couldn't be balanced. Infuriating and disappointing. I returned them and swapped to a different brand in the same class and they run absolutely fine, as do the factory set.
    Traduire avec Google

    Non, Je ne recommande pas ce produit.

    Affiché initialement sur bfgoodrichtires.com

    Réponse de bfgoodrichtires.com :
    il y a 10 jours
    Consumer Care BFG US
    Matt, we are so sorry to hear you experienced vibration issues with your All‑Terrain T/A KO3 tires and appreciate you sharing these details. BFGoodrich designs its off-road tires with tighter beads to prevent unseating. This is critical especially when tires are aired down for off-roading. Because of this, vibration can occur if the tire is not seated uniformly on the wheel, even if it appears properly installed. Our Customer Care team is always here to help if you have questions in the future. Please call 866‑866‑6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).

    After 10,000 Miles on Alaska Snow and Ice...

    il y a 12 jours
    On my 2024 Colorado LT, these KO3's with the 3PMSF symbol have provided relatively sure-footedness in snow and most ice conditions. The rubber compound has proven itself in our cold weather, which have been at or below 0 degrees F. The only drawback to them on my Colorado are a stiff ride in the rear -- requiring me to slow down when encountering rutted and 2 or more inches of thick ice on Anchorage streets and our Glenn Hwy. Need to slow down to 45 mph in rutted ice conditions. Are they as good as dedicated and siped snow tires? No. Are they good enough for winter driving once you know their few limitations? Yes -- definitely. A solid 4 to a 4.5-star rating.
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    Oui, Je recommande ce produit.

    Affiché initialement sur bfgoodrichtires.com

    Quiet

    il y a 13 jours
    Just bought a set of 275/60/20 KO3's for my Ram and very happy with these. Very quiet on the hwy but better grip on gravel and light off-road use than my last set of tires I'll not mention the brand but they'd spin if ya looked at em funny. I have noticed a bit of mpg drop but I'll take the trade off hands down.
    Traduire avec Google

    Oui, Je recommande ce produit.

    Affiché initialement sur bfgoodrichtires.com

    Needed the 3PMSF Snow Flake for where I’m heading!

    il y a 19 jours
    I owned KO2’s on my 2021 Chevy Trail Boss LT and I loved them. Great wet traction and stopping power. Main reason I bought them was for winter driving and they did not disappoint. Just bought a new 2026 LT Trail Boss that came with mud tires. Heading for the ADK’s in upstate NY the end of January. Upgraded my tires to KO3’s. They look like they will do the job in the ADK mountains, snow and ice… I already feel more confident in tackling that weather!
    Traduire avec Google

    Affiché initialement sur bfgoodrichtires.com

    1 – 5 sur 184 commentaire

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