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Dimensions: 215/55R16 93QNo de pièce: #15486270000
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Garantie d’entretien des pneus
Notre garantie nationale de 6 ans sur les pneus est incluse pour tous les pneus achetés et installés chez Canadian Tire.
Garantie avec valeur à neuf
Notre garantie avec valeur à neuf optionnelle est à partir de 9.99$ par pneu, et vous obtiendrez un remplacement sans frais des pneus en cas de dommages routiers et défauts de fabrication.
Vous pouvez vous inscrire lorsque vous réserver votre installation en ligne, puis payer (ou vous désabonner) en magasin.
La garantie avec valeur à neuf est à partir de 9.99$ par pneu
Produit Détails
Cote avec pictogramme d’un sommet avec flocon de neige
Le symbole avec flocon de neige et montagne à trois sommets (3PMS) indique que le pneu a une cote de service en conditions de neige abondante. C’est le pneu standard accepté pour la conduite en hiver au Canada et il fournit une sécurité améliorée sur la neige et la glace.
Cote pour la boue et la neige
Le symbole M+S différencie un pneu toute-saison d’un pneu d’été. Même s’il est coté pour la neige légère, son rendement n’atteint pas celui d’un pneu d’hiver pour la traction et la distance de freinage sur la neige et la glace.
Peut être muni de crampons
Ce pneu peut être muni de crampons pour ajouter une traction mécanique supplémentaire sur les surfaces glacées. Les crampons sont interdits par la loi dans plusieurs provinces. Renseignez-vous auprès de votre magasin Canadian Tire local.
Pneu General Tire Altimax Arctic à système de lamelles multiangles améliorant l'adhérence dans les virages serrés et en conduisant tout droit
Technologie Quad-Tech novatrice et unique améliore la tenue de route et offre une adhérence exceptionnelle sur les chaussées enneigées et glacées
Sculptures directionnelles entraînent l'évacuation de l'eau pour prévenir l'aquaplanage et améliorer l'équilibre en dirigeant la voiture
Bande de roulement à composé double toutes saisons offre une flexibilité exceptionnelle au froid et une tenue de route incroyable sur la chaussée mouillée
Technologie de contour réactif contribue à une tenue de route et à une durabilité de la bande de roulement du pneu accrues
Roues vendues séparément
Numéro de modèle de l’article
15486270000
Cote de kilométrage
1 km
Cote de vitesse
Q
Indice de charge - simple
93
Cote d’hiver
OOui
Rapport d'aspect
55.00
Diamètre de la roue
16 po
Capacité de charge
SL
Cote de performation
4
Roulage à plat
NNon
Largeur maximale de la roue
7.5 po
Cote M et S
OOui
Dimensions
215/55R16 93Q
Largeur du pneu
215 mm
Largeur minimale de la roue
6 po
Nombre de perforations
4
Poids
22.93 lb
Pression de gonflage maximale
44 lb/po²
Type de flanc
BSW
Utilisation hivernale seulement
OOui
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Broken belt
il y a 2 ans
Broke a belt on one of my winter tires and decided to buy two of these. Would have bought a set of 4 but there was only 3 tires at 3 different stores this side of the Quebec border so I travelled to two separate locations to get a set of 2
These were installed on an Audi Q5 (all wheel drive) a few years ago. I no longer have the car but I remember a few things. The tires were purchased new, and were used on 17in SUV wheels. I do remember climbing a long steep road before the city trucks came to plow the snow. Basically, all FWD and RWD cars were stuck on the incline, the Audi equipped with the Altimax had no trouble climbing the road. That said, I did notice the tires would have a tendency to slip a little too easy on almost all snow conditions, deep snow, slush and ice - obviously, on ice pretty much any non studded tire will spin, but I was surprised about the amount of spinning on snow with these tires, even with gentle acceleration. For the same amount of money I had other brands which would not spin this easily. I rate this tire average - it doesn't mean it's a bad tire, it's just that it performs better than cheap winter tires, but less well than other brands at the same price.
Non, Je ne recommande pas ce produit.
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Much better than Motormaster Winter Edge!
il y a 5 ans
I replaced these tires (which were great) with the Motormaster Winter Edge tires and immediately noticed that the new tires had much less grip. After two seasons, the mechanic mentioned that the Motormasters are quite worn and I may only get one more season out ot them. I compared the tread to the old Altimax Arctic tires (I had switched it to a barely used car) and the tread on the Altimax Arctic was deeper (and had 68,000km on it vs 29,000 for the Motormaster ones). I would definitely buy the Altimax Arctic tires again! (But I recommend not buying the Motormaster ones)
I just had 4 225/60/16 installed on my Fusion SE and will report back at the end of winter. I don't expect them to perform like my Dunlop Wintersport 3D's which for me are one of the best winter tires I have ever driven on, but we will see. I am confident based on many reviews I have read that they will do well. I hope so...
R : No but it is better for the life and reliability of the tires since you streatch the bead ( seal ) puting them on and off, you may develope slow leaks, also installation become cheaper and faster. Besides if you have nice rims in the summer why ruin them in winter
Q : Winter Tire size for 2010 Beetle
My 2010 Beetle all-season tires are 205/55 R16 H. The VW dealer reccommends putting 15 inch winter tires and rims as he says that size will perform better in the snow and ice.....anyone have any opinions on this? Agree? Disagree? If no, then why?
R : Your 205/55 R16 will be equivalent in tire size to a 195/65 R15. The rim is smaller but the rubber portion is taller. There is barely any change in the overall diameter of the wheel. The 195/65 R15 tire is not as wide as the 205 and there will be more bite into the snow, hence better performance. This way you would need an additional set of rims.
Q : Downsizing When Buying Winter Tires
I own a 2007 Accent 3-dr hatchback - SPORT version- 205/45 R16 "performance" tires. I found that this specific size is rather difficult to find and expensive ! , I wonder if I could safely downsize to 195/60/R15 accompanied by 15 inch steel rims
R : 15" Recommended: 195/55-15 would be a good choice but you need rims to fit, verify with dealer or tire shop.
Original Equipment Wheel Diameter: 16"
16" Recommended: 205/45-16
R : you can alway go a little thiner like 215 but 225 is good.
Original Equipment Wheel Diameter: 16"
16" Recommended: 225/70-16
Original Equipment Wheel Diameter: 17"
17" Recommended: 225/65-17
Original Equipment Wheel Diameter: 18"
18" Recommended: 225/60-18
R : you have to say which model since
sel 4 motion is 215/65-16
215/65-16
Minus Wheel Diameter: 17"
(Smaller wheel diameter than O.E.) Explain
17" Recommended: 235/55-17
17" Alternate: 215/60-17
Original Equipment Wheel Diameter: 18"
18" Recommended: 235/50-18
Q : Other hidden fees with tire purchase?
Just to be clear, if I purchase a set of tires, are there any other fees/charges apart from the cost of the tires plus tax?
Q : Vancouver Winters???
Hello, Unlike the rest of the country, we rarely get below -5 for extended periods and the snow we do get normally only lasts 2 or 3 days before it turns to a slushy mess....will these cut it? If not, what do you recommend for our Vancouver winters?
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