Thule
Porte-vélos de toit Thule UpRide, support de roue
#574-8937-8
449,99 $
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Ramassage à Leduc, AB
Ramassage entre le 6 mai - 10 mai
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Produit Détails
Aucun contact avec le cadre de vélo, car le crochet agrippe fermement la roue avant
Convient aux vélos à cadre en carbone
Modèle polyvalent convenant aux vélos à cadre non traditionnel, à suspension arrière et avec support de bouteille
Interface simple permettant de changer le porte-vélos d'un côté de la voiture à l'autre
Sangle de roue à cliquet qui fixe rapidement la roue arrière au plateau
Convient à la plupart des vélos à roues de 20 à 29 po avec pneus jusqu'à 3 po de largeur (jusqu'à 5 po avec adaptateur pour vélo Thule UpRide Fatbike, vendu séparément)
Poids maximal du vélo : jusqu'à 20 kg (44 lb)
Verrouille le vélo sur le porte-vélos et celui-ci sur le véhicule (verrous inclus)
| Numéro de modèle de l’article | 599000 |
|---|---|
| Capacité maximale de charge (g) | 20000,00 g |
| Capacité maximale de charge (kg) | 20,00 kg |
| Capacité maximale de charge (lb) | 44,09 lb |
| Compatibilité des dimensions de la roue de vélo | 29 po |
| Couleur | Noir |
| Fixation | Toit |
| Fonctionnalités avancées | Toutes saisons, Verrouillable |
| Hauteur du paquet (cm) | 33,00 cm |
| Hauteur du paquet (po) | 12,99 po |
| Hauteur une fois assemblé (cm) | 10,92 cm |
|---|---|
| Hauteur une fois assemblé (pi) | 0,36 pi |
| Largeur du paquet (cm) | 0,33 cm |
| Largeur du paquet (po) | 0,13 po |
| Largeur maximale du pneu (mm) | 76,20 mm |
| Largeur maximale du pneu (po) | 2,99 po |
| Largeur une fois assemblé (cm) | 33,02 cm |
| Largeur une fois assemblé (mm) | 330,20 mm |
| Largeur une fois assemblé (po) | 13,00 po |
| Longueur une fois assemblé (cm) | 162,56 cm |
| Longueur une fois assemblé (pi) | 5,33 pi |
| Longueur une fois assemblé (po) | 64,00 po |
| Matériau principal | Aluminium |
| Nombre de vélos | 1 |
| Poids du paquet (kg) | 7,70 kg |
| Poids du paquet (lb) | 16,98 lb |
| Poids une fois assemblé (kg) | 7,70 kg |
| Poids une fois assemblé (lb) | 16,98 lb |
| Profondeur du paquet (cm) | 165,00 cm |
| Profondeur du paquet (po) | 64,96 po |
| Profondeur une fois assemblé (po) | 4,30 po |
| Style de porte-vélo/support | Roue seulement |
| Type de porte-vélo | Porte-vélo de toit |
| Type de vélo | Trajets quotidiens, De vitesse fixe, Hybride, De montagne, Route, De tourisme |
| Utilisations du produit | Cyclisme |
Warranty:
- Si cet article est défectueux, il est couvert par la garantie du fabricant. Dans le cas où aucune garantie n'est indiquée, cet article est couvert par une garantie de un an honorée dans tout magasin Canadian Tire.
Garantie:
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1 à 5 sur 87 commentaire.
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4 étoile(s) sur 5.
great rack
il y a 27 jours
I bought this because I needed a bike rack for my audi wagon and didn't want to do a hitch rack after installing this rack im kinda of wanting to go back on my thoughts a little but I think if you drive normally and not super fast which I find my self doing then its a great bike rack AS LONG AS YOU READ DIRECTIONS. I put this on and the arm didnt fully clip and the bike almost came off. PLZ READ DIRECTIONS
Oui, Je recommande ce produit.
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1 étoile(s) sur 5.
Cheap design, poor security
il y a 29 jours
I bought this last week, and noticed when I got home that it is fastened to the crossbars with large plastic "nuts", that are easily removed by hand. What's going to stop a thief from loosening the nuts and walking away with the rack and bike? The bolts appear to be 3/16", accessible, and easy to cut.
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5 étoile(s) sur 5.
Great addition to my car
il y a 7 mois
Even with a sporty little hatchback, i’m now able to take my bike to trails without worrying about taking the bike apart and getting mud all over the inside of my car.
Oui, Je recommande ce produit.
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5 étoile(s) sur 5.
Really great bike rack
il y a 7 mois
Works effortlessly. Great product! Will be getting a second one.
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Almost lost three different bikes from this design
il y a 8 mois
Initially i wondered if the issue was using a road frame with this design. But then had the same issue with a gravel and then a mountain bike. The front system would wiggle itself lose and start to fall off the wheel leaving only the rear ratchet to save the bike from falling off. In all three scenario's thankfully I was able to pull over before it fully failed and damaged the car as well.
Tried a number of things, and several reviews on youtube noted the same issues with too much wiggle and play in the setup. I ended up throwing it out, I've never had a rack be so horrible and even reviewed over and over the instructions to ensure I was using it correctly.
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