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Produit Détails
Attelage de sellette d'attelage CURT A16 MC facile à utiliser, stable et silencieux. 2 caractéristiques clés : poignée à bascule unidirectionnelle et modèle de tête brevetée. Poignée à bascule unidirectionnelle qui ne doit être tirée qu'une fois lors de l'accouplement et du démontage. Conçue pour se remettre automatiquement en position prêt à accoupler, réduisant le nombre d'étapes. Tête brevetée avec chape moulée avec pièces en polytorsion et mâchoires imbriquées pour créer de la stabilité pour votre camion et votre remorque. Composants permettant également de supprimer les chocs et les vibrations et de réduire le supplémentaire de votre remorque. Doté d'un indicateur d'accouplement à 3 positions en plus de sa poignée à bascule unidirectionnelle et de sa tête à chape moulée. Indicateur visible depuis la cabine qui élimine le besoin d'entrer dans la cabine du camion et d'en descendre pour vérifier le raccord. A16 MC également doté d'une tête très large pour faciliter l'accouplement, d'une tête à une goupille pour faciliter le déplacement de l'attelage et d'un poids brut de remorque de 16 000 lb une variété de sellettes d'attelage. Comme les autres attelages CURT A-Series MC , l'A16 MC est enduit d'un revêtement peint par poudrage durable au carbure. Attelage de sellette d'attelage fourni avec le système de rondelles d'attelage d'origine pour camion Ford CURT. Conçu pour être monté sur une camionnette Ford à caisse courte avec le système de remorque pour caisse. Avec des ancrages d'un quart de tour, l'adaptateur tombe rapidement et facilement dans les rondelles, fixant instantanément le A16 MC et équipant le camion pour le remorquage. Glissière permettant un dégagement accru lorsque vous faites des virages serrés. Glissières CURT qui sont de véritables unités roulantes qui roulent sur des roues qui portent le poids de la remorque plutôt que de simplement glisser sur des tiges creuses comme dans les modèles concurrents.
Attelage coulissant pour sellette d'attelage 16668 A16 CURT, pour certains modèles de Chevrolet, système de remorque GMC, camionnettes, 16 000 lb
Système d'ancrage à quart de tour pour une installation et un retrait rapides
Ancrages réglables pour éliminer le risque de tournage en l'air entre les pattes et le système de remorque
Sellette d'attelage coulissant R16 no. 16560 qui offre un déplacement de 12 po dans la caisse du camion
Poignée verrouillable qui se réinitialise automatiquement en position prête à l'accouplement après le désaccouplement
Chape moulée avec pièces en poly-torsion pour éliminer les chocs et réduire le bruit
Tête de torsion entièrement articulée pour un couplage contrôlé et un remorquage stable
Mâchoires à haute résistance qui s'emboîtent entièrement dans le pivot pour minimiser le bruit
Ouverture de tête extra large pour un couplage plus facile
Retrait rapide de la tête à une broche pour faciliter les déplacements avec des pièces plus petites et plus légères
Indicateur de couplage à 3 positions indiquant clairement l'état du couplage
Compatible avec les boîtes d'extension de pivot, y compris les boîtiers communs à goupille pivotante
Comprend une plaque de lubrifiant en polyéthylène pour éliminer les dépôts de graisse salissants
| Capacité de poids nominal brut de remorque (kg) | 1,00 kg |
|---|---|
| Classe dʼattelage | Catégorie V |
| Fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées |
| Hauteur du paquet (cm) | 36,20 cm |
| Hauteur du paquet (po) | 14,25 po |
| Largeur du paquet (cm) | 45,72 cm |
| Largeur du paquet (po) | 18,00 po |
| Matériau principal | Acier |
| Numéro de pièce du fabricant | 16685 |
| Poids du paquet (kg) | 119,79 kg |
| Poids du paquet (lb) | 264,10 lb |
|---|---|
| Profondeur du paquet (cm) | 116,21 cm |
| Profondeur du paquet (po) | 45,75 po |
| Type dʼattelage | Carré, 2 po |
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| Capacité de poids nominal brut de remorque (kg) | 1,00 kg | 0,00 kg | 0,00 kg | 0,00 kg | 0,00 kg | |
| Classe dʼattelage | Catégorie V | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Sans objet | |
| Fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées |
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