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Monroe Shocks & Struts

Amortisseurs ajustables Monroe Sensa-Trac

#022-1319-6|No de pièce #58624
244,98 $
Mieux notés
    Numéro de pièce: 58624

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Produit Détails

Les amortisseurs ajustables Monroe assurent votre confort sur la route. Ils s'ajustent rapidement pour s'adapter aux changements de conditions routières et de poids, grâce à un ressort calibré robuste. Cette maîtrise et ce confort supplémentaires sont utiles pour transporter un chargement ou tracter une remorque. Une nouvelle paire d'amortisseurs Monroe peut aider à maintenir la hauteur de votre véhicule, même avec une charge supplémentaire allant jusqu'à 1 100, selon la suspension, les pneus et la boîte de vitesses de votre véhicule. Ils sont parfaits pour les camions qui transportent des charges ou tractent des remorques, en contribuant à adoucir la conduite.

  • Amortisseurs ajustables Monroe s’ajustant rapidement aux changements de poids et de condition de la route

  • Idéal pour les véhicules utilitaires légers ou les remorques pour transporter des chargements diverses

  • Soupape à déplacement libre : meilleure portée des cycles de compression et d'extension de la soupape de l'appareil pour un roulement doux et confortable

  • Piston gainé de Fluon : assure une étanchéité uniforme entre le piston et le cylindre, d'où un meilleur contrôle et une durée de vie prolongée

  • Ressort hélicoïdal de gros calibre : Conçu par ordinateur pour une performance optimale, sans amplifier la rudesse du roulement

  • Cylindre unique à rainure unique : rainure effilée de précision pour davantage de contrôle, sans nuire au confort

  • Chargé d'azote : améliore le roulement et la tenue de route, favorise l'adhérence à la chaussée en réduisant l'aération – sur la plupart des modèles

  • Tige de piston nitrocarburisée de 5/8 po pour une durée utile accrue

  • Joint spécial : auto-lubrification conçue pour retenir le gaz sans usure ni de friction excessives

Numéro de modèle de l’article 58624
Durée prolongée 1,00 po
Hauteur du paquet (cm) 9,53 cm
Hauteur du paquet (po) 3,75 po
Largeur du paquet (cm) 18,42 cm
Largeur du paquet (po) 7,25 po
Longueur une fois replié 1,00 po
Numéro de pièce du fabricant 58624
Poids du paquet (kg) 3,60 kg
Poids du paquet (lb) 7,94 lb
Profondeur du paquet (cm) 74,93 cm
Profondeur du paquet (po) 29,50 po
Garantie:
  • Si cet article est défectueux, il est couvert par la garantie du fabricant. Dans le cas où aucune garantie n'est indiquée, cet article est couvert par une garantie de un an honorée dans tout magasin Canadian Tire.
Commandes en ligne:
  • Le ramassage est gratuit dans la plupart des magasins (certains magasins exigent un montant minimum de commande avant taxes).

  • Les tarifs d’expédition dépendent de la taille et du poids des articles, ainsi que de la distance entre l’adresse de livraison et le magasin.

  • La livraison le jour même coûte 9,99 $ par commande.

  • La livraison le jour même et la livraison à domicile ne sont pas offertes pour les pneus et les jantes

  • Renseignements sur les commandes en ligne

Retours
  • La plupart des articles peuvent être retournés ou échangés dans tous les magasins Canadian Tire dans les 90 jours suivant l’achat.

  • Certains articles ne sont pas remboursables ni échangeables.

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1 – 5 sur 6 commentaire

Great for hauling

il y a un mois
Excellent for hauling loads. Smooth ride. Lifts the rear of the truck a few centimetres when not loaded. This does not appear to cause any driving issues, but may increase rollover potential, as studies indicate the higher the vehicle, the higher the probability of rollover. Fairly easy to install, which can be accomplished without removing the tire. Having two people to perform the installation is helpful.
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Great Shocks

il y a 2 ans
I have a 2013 GMC Sierra 1500 WT & the shocks were the original ones, I'm sure of it. We haul a 25' travel trailer & I noticed on our last trip last year, that it was sitting lower than normal from when we first got them a few years earlier so I figured it was time to change the rear shocks. I wanted shocks that were heavy duty & meant to do what we do, so I bought these & have not regretted the decision to buy them! I put them on & I noticed a big difference in the ride right away, much smoother & stayed straighter going down the roads we live on, which are quite twisty & hilly. Towing our trailer, which when loaded weighs approximately 5000 lbs, it was very stable & I found I could increase my speed a bit from previously & the truck stayed smooth & little to no swaying in the trailer or truck. Very happy with the purchase of these shocks & would recommend them to anyone that tows or just wants a smoother ride!
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Blow out easily

il y a 2 ans
I've had a few sets of these. Originally they were guaranteed for life until I went for the third replacement. At that time I was informed they are no longer guaranteed for life and they will not honor Canadian Tire's original warranty. They blow out easily and haven't been subject to excessive heavy loads.

Non, Je ne recommande pas ce produit.

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I just installed them yesterday.

il y a 7 ans
I just installed them yesterday , on my 2001 Ford Explorer 4WD Sport Utility . They make a great improvement in handling !! Muchly needed. Previous owner had not changed shocks at all ; over 200, 000 Kms on truck. I was worried about extra length but I got them in easier than I anticipated . I made sure both wheels were off the ground , with tires on, and I disconnected rear sway bar . I also put top end of shock on board and then compressed with my body wait , and then tightened zip ties around the coil springs ; made it easier to push them up about 3/16 " to fit the bottom in. Once they were in place , and bolted, I then cut the zip ties . I ordered them personally at the desk and they came 5 days early . Thank you Canadian Tire .

Oui, Je recommande ce produit.

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Well worth the dollar

il y a 7 ans
Got a set for a 2002 S10. With OE shocks the rear end saged quite low when loaded on camping trips. (coolers, tents, firewood, you name it.) I got a set of these 5 years ago and made a bigger difference then I was expecting considering the capacity of the truck. Last summer I hauled a loaded 5x8 loaded trailer AND loaded truck bed and it handled very well. Even after 5 years of everyday driving the truck did not sag as much as it did prior loaded with no trailer. After using these, air shocks are not worth the trouble in my opinion.
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