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*Sur certains modèles et certaines tailles
Ramassage disponible à 19 h 00, 31 janv.
Il n’en reste que 2
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L'ensemble de pneus de remorque Fat Boy de Carlisle est exactement ce dont vous avez besoin pour transporter des charges lourdes sur votre remorque. Cet ensemble de pneus à toute épreuve offre une durabilité fiable pour vous aider à remorquer votre cargaison en toute sécurité, sans fioritures ni sifflets. La bande de roulement épaisse et la construction robuste permettent d'affronter les terrains difficiles et d'éliminer le stress du remorquage pour que vous ayez l'esprit tranquille sur la route. Il suffit de monter ces pneus, de les gonfler et de les oublier; ils tiendront la distance, transport après transport.
Assemblage de pneus de remorque Carlisle Fat Boy haut de gamme à carcasse diagonale
Aspect radial
Profil et formule de la bande de roulement offrant une faible résistance de roulement
Composé haut de gamme sécuritaire et durable
Souvent utilisé pour les voiturettes remorquables et les remorques pour bateau
Pneu fixé sur une roue à 5 boulons avec cercle de boulonnage de 11,4 cm (4-1/2 po)
Couleur des roues : blanc
| Numéro de modèle de l’article | 417421 |
|---|---|
| Cote de kilométrage | 75000 km |
| Cote de vitesse | G |
| Indice de charge - simple | 84 |
| Cote d’hiver | Non |
| Rapport d'aspect | 50.00 |
| Diamètre de la roue | 10 po |
| Capacité de charge | C |
| Cote de performation | 6 |
| Roulage à plat | Non |
| Code préfixe | ST |
|---|---|
| Largeur maximale de la roue | 6 po |
| Cote M et S | Non |
| Cote UTQG | 300/B/ |
| Cote d'adhérence UTQG | B |
| Dimensions | ST205/50D10 84G |
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Largeur minimale de la roue | 6 po |
| Poids | 26.675 lb |
| Pression de gonflage maximale | 50 lb/po² |
| Type de flanc | BSW |
| Utilisation hivernale seulement | Non |
Only Show Differences | ||||||
| Ratings | ||||||
| Type de pneu | Pneus toute saison | Carcasse diagonale | Carcasse diagonale | Carcasse diagonale | Radial | |
| Cloutable | N | Non clouté | Non clouté | Non clouté | Non clouté | |
| Indicateur symétrique | O |
