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Pour permettre l'expansion thermique, les goupilles à chape d'origine sont incluses là où elles sont requises
Pour réduire la tension sur le collecteur et prévenir la déformation pendant l'expansion thermique, des coupes anti-contraintes sont effectuées sur les montants latéraux
Paroi tubulaire plus épaisse pour plus de durabilité et de longévité
Fabriqué avec des matériaux de grande qualité pour une durabilité accrue
Soumis à des essais de vieillissement et d'endurance pour valider la performance dans des conditions météorologiques extrêmes
| Numéro de modèle de l’article | CU13470 |
|---|---|
| Diamètre d'entrée (cm) | 3,50 cm |
| Genre du raccord du refroidisseur d’huile de transmission | Sans object |
| Genre du raccord du refroidisseur d’huile moteur | Sans object |
| Hauteur du coeur (cm) | 40,00 cm |
| Hauteur du paquet (cm) | 80,49 cm |
| Hauteur du paquet (po) | 31,69 po |
| Largeur du centre (cm) | 69,10 cm |
| Largeur du paquet (cm) | 19,51 cm |
| Largeur du paquet (po) | 7,68 po |
| Numéro de pièce du fabricant | CU13470 |
|---|---|
| Poids du paquet (kg) | 5,15 kg |
| Poids du paquet (lb) | 11,35 lb |
| Profondeur du paquet (cm) | 80,49 cm |
| Profondeur du paquet (po) | 31,69 po |
| Quantité d'ailettes centrale | 0 |
| Quantité de plaques du refroidisseur d'huile à moteur | 0 |
| Quantité de plaques du refroidisseur d'huile à transmission | 0 |
| Quantité de rangées principales | 1 |
| Type de fluidité | Faisceau vertical |
| Épaisseur du noyau (cm) | 1,60 cm |
