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Un nouveau robinet d’évier peut ajouter des fonctions et moderniser rapidement et facilement le style de votre espace de cuisine.
Fermez l’alimentation en eau.
Trouvez les deux robinets d’arrêt pour le robinet et fermez l’alimentation en eau. Si vous n’avez pas de robinets d’arrêt individuels, profitez de cette occasion pour en installer. Vous devez également fermer les robinets de l’alimentation en eau du chauffe-eau. Si votre maison est plus vieille, vous devrez peut-être également fermer l’alimentation en eau principale. Ouvrez les robinets pour réduire la pression.
Détachez les conduites d’eau.
Placez un petit seau sous les conduites d’eau et utilisez une clé pour les détacher.
Retirez la vieille quincaillerie.
Retirez la quincaillerie en maintenant le robinet en place avec une clé pour lavabo. Au besoin, ajoutez du lubrifiant pour desserrer les écrous tenaces.
Enlevez l’ancien robinet.
Levez doucement l’ancien robinet et la plaque de robinet.
Assemblez le nouveau robinet.
Assemblez votre nouveau robinet selon les instructions du fabricant.
Installez la nouvelle plaque.
Nettoyez la surface autour des trous de fixation et glissez la plaque par-dessus les conduites d’alimentation selon les instructions du fabricant.
Installez le nouveau robinet et raccordez les conduites d’eau.
Insérez le nouveau robinet dans les trous de fixation de l’évier et fixez-le à l’aide d’écrous de montage serrés à la main.
Raccordez aux robinets d’arrêt.
Fixez les conduites d’alimentation aux robinets d’arrêt correspondants. Serrez-les à la main, puis serrez-les d’un quart de tour supplémentaire à l’aide d’une clé pour lavabo.
Rouvrez l’eau.
Placez un seau sous les conduites, ouvrez les robinets d’arrêt pour ouvrir l’eau et n’oubliez pas d’ouvrir votre chauffe-eau.
Ouvrez le robinet.
Ouvrez votre nouveau robinet et laissez-le couler pendant au moins 30 secondes avant de l’utiliser.
Vérifiez le fonctionnement de votre nouveau robinet d’évier. Vérifiez les raccords pour vous assurer qu’il n’y a pas de fuite. S’il y a des fuites, serrez les raccords d’un quart de tour supplémentaire.

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