Huile à engrenage extrême-pression MotoMaster, 75W90, 946 mL
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Ramassage disponible à 10 h 00, 26 déc.
À l'attention des personnes résidant au Québec: pour obtenir des renseignements sur l'entretien et la réparation, cliquez ici.
Produit Détails
Huile pour engrenages extrême-pression MotoMaster 75W90 de 946 mL conçue pour les conditions exigeantes des équipements industriels. Huile pour engrenages qui protège contre les éraflures, le soudage et l'usure dans les boîtes de transfert, gardant les camions, les tracteurs et les machines en bon état de fonctionnement. Dépassant les normes API GL-5 et MT-1, ainsi que les anciennes spécifications militaires américaines, cette huile résiste aux charges et aux températures extrêmes. Entrepreneurs peuvent avoir l'esprit tranquille en sachant que ce contenant de 946 mL d'huile pour engrenages 75W90 répond ou surpasse les exigences de Scania, Eaton Road Ranger, ArvinMeritor, DANA et Mack. Formule synthétique conçue pour amortir les chocs et les vibrations et additifs pour pression extrême du lubrifiant qui préviennent le contact métal sur métal sous des charges lourdes. Enfin, grâce à son indice de viscosité élevé, ce lubrifiant pour engrenages s'écoule librement à basse température pour minimiser la traînée de démarrage tout en maintenant sa résistance à des températures très élevées.
- Caractéristiques
- Spécifications
- Ressources
Huile à engrenages synthétique à extrême-pression MotoMaster protégeant contre les égratignures, le soudage et l'usure
Boîtes de transfert pour les véhicules lourds : les camions, les tracteurs, les moteurs à engrenage industriel, les automobiles, l'équipement agricole, etc.
Respecte ou surpasse les normes API de catégorie GL-5 et MT-1 et SAE J2360, les anciens critères de rendement de l’armée américaine MIL-L-2105D et MIL-PRF-2105E
Respecte ou surpasse les normes de performance Scania STO 1:0, Eaton Road Ranger E500 et ArvinMeritor O-76N
Répond aux exigences suivantes : DANA SHAES 256, Rev. C (75W-90) et Mack GO-J Plus (75W-90)
Catégorie : 75W90
Dimensions : 946 mL (32 oz)
| Numéro de modèle de l’article | FCTC000715 |
|---|---|
| Caractéristiques nominales | Pas applicable |
| Catégorie d’huile | Synthétique |
| Classification API | GL-5 |
| Composition de l’huile | Entièrement synthétique |
| Couleur principale | Brun |
| Fabriqué au Canada | Oui |
| Fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées |
| Format du paquet pour consommateur | 12 |
| Grade de viscosité | Pas applicable |
| Hauteur de l'article (cm) | 25,00 cm |
|---|---|
| Hauteur de l'article (po) | 9,84 po |
| Hauteur du paquet (cm) | 25,00 cm |
| Hauteur du paquet (po) | 9,84 po |
| Inflammable | Non |
| Largeur de l'article (cm) | 7,00 cm |
| Largeur de l'article (po) | 2,76 po |
| Largeur du paquet (cm) | 7,00 cm |
| Largeur du paquet (po) | 2,76 po |
| Longueur de l'article (cm) | 12,00 cm |
| Longueur de l'article (pi) | 0,39 pi |
| Non toxique | Oui |
| Numéro de pièce du fabricant | FCTC000715 |
| Poids de l'article (g) | 884,00 g |
| Poids de l'article (kg) | 0,88 kg |
| Poids de l'article (lb) | 1,95 lb |
| Poids du paquet (kg) | 0,88 kg |
| Poids du paquet (lb) | 1,95 lb |
| Point d'éclair (°C) | 192,00 °C |
| Point d'éclair (°F) | 377,60 °F |
| Point d?écoulement (°F) | -65,20 °F |
| Point dʼécoulement (°C) | -54,00 °C |
| Profondeur du paquet (cm) | 12,00 cm |
| Profondeur du paquet (po) | 4,72 po |
| Température de service maximale (°C) | 100,00 °C |
| Température de service maximale (°F) | 212,00 °F |
| Température de service minimale (°C) | -54,00 °C |
| Température de service minimale (°F) | -65,20 °F |
| Type d'emballage | Bouteille |
| Type d’huile à moteur | Synthétique |
| Utilisations du produit | Automobiles |
| Volume de l’article (L) | 0,95 L |
| Volume de l’article (gal) | 0,25 gal (US) |
Garantie
Si cet article est défectueux, il est couvert par la garantie du fabricant. Dans le cas où aucune garantie n'est indiquée, cet article est couvert par une garantie de un an honorée dans tout magasin Canadian Tire.
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Only Show Differences | Consultation en cours | |||||
| Ratings | ||||||
| Caractéristiques nominales | Pas applicable | Pas applicable | Pas applicable | Pas applicable | Pas applicable | |
| Catégorie d’huile | Synthétique | |||||
| Classification API | GL-5 | GL-5 | GL-5 | GL-5 | GL-5 |
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Huile d'engrenage synthétique
Gear oil
Foot oil
I fine it very easy and used for my truck front wheels .
New gear oil
Questions
Q : Can I use this in a 2002 GMC Sierra manual transfer case? If not what should I be using?
il y a 3 ans- Traduire avec Google
R : Hello, GM trucks require a specific fluid as directed by the owner's manual and thus the MotoMaster Gear oil would not be recommended. It would be best to reference the owner's manual and/or contact a GM dealer directly.
il y a 3 ansUtile?
Q : Can I use this instead of Quick Silver (Mercury) high performance gear lube in my boat's outdrive low end lube?
il y a 4 ans- Traduire avec Google
R : Thank you for your question. It is recommended that you should use a dedicated marine lower unit gear oil for the boat. These type products typically have higher levels of rust and corrosion inhibitors than automotive gear oils like the MotoMaster Synthetic 75W-90 and are designed for marine environments.
il y a 4 ansUtile?
Q : Can I use this to replace the transfer case fluid of my 2016 RAV4?
il y a un an- Traduire avec Google
R : Yes, all 4wd TRD Sports have the LSD. On top of that, all DCLB 4wd had the LSD (so SR5 had it too in that configuration). The main takeaways are: 1. You can use normal or synthetic 75-90 in the front diff and transfer case.
il y a un anUtile?
Q : Bonjour, est-ce le bon produit pour la transmission manuel d'un honda civic 2008 ? Merci
il y a un anR : Oui rencontre les spec On vois l’ancienne bouteille très fonctionnelle le bec aiguille pour injecter qui est absolument pas le cas avec le nouveau contenant (mauvais changement)
il y a un anUtile?
Q : If using it in a limited slip differential, do I also need limited slip differential additives?
il y a 2 ans- Traduire avec Google
R : don't know your car requirements. i just use it as is.
il y a 2 ansUtile?
Q : Is this product Yellow metal safe? If so, what is is its ATSM DT130 result?
il y a 4 ans- Traduire avec Google
R : Can anyone with authority support Brian's claim? Or can someone provide a source for the information. A random person who has never commented before isn't exactly confidence inspiring enough to risk a piece of equipment where replacing components would cost upwards of $1500.
il y a 4 ansUtile?
Q : Is this oil yellow metal safe? What is the copper corrosion test result? Is a TDS available for review?
il y a un an- Traduire avec Google
R : You want GL-4 oil for copper components. This is not GL-4 oil. It's getting difficult to find but you'll find it.
il y a un anUtile?
Q : Dose this contain limited slip additives
il y a 2 ans- Traduire avec Google
R : Hi Big Red, yes the Synthetic 75W-90 Gear Oil can be used in a Limited Slip Differential.
il y a 2 ansUtile?
Q : Need to replace gear oil in my Power Wheelbarrow and it calls for 85 95 gl5 or 6 so can I use this in in its place
il y a 2 ans- Traduire avec Google
R : Hello, A Power Wheelbarrow could use a replacement gear oil that meets GL-5 or GL-6 or a SAE 85W-95. The Motomaster extreme pressure gear oil 75W-90 does fall into this description, however the Motomaster 80W-90 would have closer viscosity numbers to the OEM recommended oil.
il y a 2 ansUtile?
Q : Is this product compatible for the rear differential of a Polaris Sportsman ATV?
il y a 3 ans- Traduire avec Google
R : Thank you for shopping at Canadian Tire! While MotoMaster Synthetic Extreme Pressure Gear Oil 75W-90 appears to be suitable for use in the front differential of Polaris Sportsman 500 ATVs, we are unable to confidently say it's compatible for the rear differential. We apologize if this does not answer your question fully.
il y a 3 ansUtile?
