Graisse pour matériel agricole et camions MotoMaster, catégorie 2, 400 g
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Ramassage disponible à 09 h 00, 05 déc.
À l'attention des personnes résidant au Québec: pour obtenir des renseignements sur l'entretien et la réparation, cliquez ici.
Produit Détails
La graisse pour machines agricoles et camions à pression extrême MotoMaster Extreme de catégorie 2 est faite pour les travaux difficiles. Cette graisse complexe au lithium est conçue pour résister aux lourdes charges d'équipement agricole et industriel. Enrichie d'additifs pour pression extrême, elle offre une protection avancée contre l'usure, la corrosion et l'oxydation. Grâce à son point de goutte élevé, cette graisse de service intense peut maintenir sa consistance en cas de chaleur extrême sans se décomposer. Elle conserve également sa flexibilité lorsque les températures chutent, vous offrant ainsi une protection, quelle que soit la météo. Disponible pour les pistolets-graisseurs standard, cette graisse polyvalente et résistante aux intempéries offre un rendement élevé dans des conditions variées.
- Caractéristiques
- Spécifications
- Ressources
Graisse complexe au lithium tout usage de qualité supérieure avec inhibiteurs d'oxydation et propriétés d'extrême-pression et de contrôle de l'usure et de la corrosion
Protection avancée contre les contaminants pour le matériel agricole et l'équipement industriel de service intense
Résistante à la dissolution dans l’eau
Rendement supérieur des roulements de roue et des châssis conforme aux exigences de la classification GC-LB du NLGI
Recommandée pour le matériel agricole et les paliers de camion, les timoneries de direction, les points de pivotement, les joints à rotule et les joints universels
Fonctionne plus efficacement à des températures entre -23 et 163 degrés Celsius
Offerte en tube de 400 g pour pistolets-graisseurs standards
Veuillez consulter la section du manuel de l'utilisateur ci-dessous pour trouver et télécharger la fiche de données de sécurité de cet article
| Numéro de modèle de l’article | 526-052-18 |
|---|---|
| Certifications | NLGI |
| Couleur principale | Rouge |
| Durée de conservation (année) | 2 a |
| Fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées |
| Hauteur du paquet (cm) | 23,70 cm |
| Hauteur du paquet (po) | 9,33 po |
| Inflammable | Non |
| Largeur du paquet (cm) | 5,40 cm |
| Largeur du paquet (po) | 2,13 po |
| Non toxique | Oui |
|---|---|
| Poids de l'article (g) | 453,59 g |
| Poids de l'article (kg) | 0,45 kg |
| Poids de l'article (lb) | 453,59 lb |
| Poids du paquet (kg) | 0,44 kg |
| Poids du paquet (lb) | 0,97 lb |
| Point d'éclair (°C) | 150,00 °C |
| Point d'éclair (°F) | 302,00 °F |
| Profondeur du paquet (cm) | 5,40 cm |
| Profondeur du paquet (po) | 2,13 po |
| Température maximale (°C) | 163,00 °C |
| Température maximale (°F) | 325,40 °F |
| Température minimale (°C) | -20,00 °C |
| Température minimale (°F) | -4,00 °F |
| Type d'emballage | Tube |
| Utilisations du produit | Automobile |
| Volume de l’article (L) | 0,55 L |
| Volume de l’article (gal) | 0,15 gal (US) |
Garantie
Si cet article est défectueux, il est couvert par la garantie du fabricant. Dans le cas où aucune garantie n'est indiquée, cet article est couvert par une garantie de un an honorée dans tout magasin Canadian Tire.
Renseignements supplémentaires
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Only Show Differences | Consultation en cours | ||||
| Ratings | |||||
| Certifications | NLGI | NLGI | Aucune certification | NLGI | |
| Couleur principale | Rouge | Bleu | Noir | Rouge | |
| Fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées |
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Great farm use
Worked for the most part
Good
Sticky and red
Quand l'article n'est pas en spécial chez vous...trop cher!
Questions
Q : Will this work on Dodge Ram 1500?
il y a 2 ans- Traduire avec Google
R : I use it on a GMC 2500 and it works fine.
il y a 2 ansUtile?
Q : Is there a difference between this and the MotoMaster Wheel Bearing and Chassis Grease, aside from being marketed for farm/truck usage and the lower price? Is one lighter/thicker or less water-proof? I'll be using this for bicycle assembly/maintenance.
il y a 2 ans- Traduire avec Google
R : Both are too thick and meant for extreme pressure. The wheel bearing one is for higher temperatures and speeds than the chassis grease. If washout is key there's a marine grease that is the most resistant to washout it looks blueish if I recall.
il y a 2 ansUtile?
Q : Is this tube for a grease gun?
il y a 4 ans- Traduire avec Google
R : Yes
il y a 4 ansUtile?
Q : Bonjour.Je dois avoir access a la fiche fds de ce produit. Pourriez-vous me la faire parvenir svp? merci et bonne journée!
Anonymeil y a 4 ansR : https://www.msds.exxonmobil.com/psims/Download.aspx?ID=179021&docFormat=PDF
il y a 4 ansUtile?
Q : Where can I find MSDS sheets for this product??
il y a 5 ans- Traduire avec Google
R : This will be emailed directly to you.
il y a 5 ansUtile?
Q : I would like to know some grease specs on this to compare to others for my forklift . Timken load, four ball wear, and water wash out numbers please
il y a 6 ans- Traduire avec Google
R : The MotoMaster Farm & Truck Grease (0280840) specs are as follows: Four Ball wear: ASTM D2266, mm is 0.43. Water washout: ASTM D1264, %Loss @ 175°F is 1.4
il y a 6 ansUtile?
Q : Is this a lithium base grease? ep-2?
il y a 14 ans- Traduire avec Google
R : Currently, this product is a clay grease, non EP, NLGI grade 1.5. Later this year it will change to a lithium, non EP, grade 2 grease of same type of performance.
il y a 14 ansUtile?
