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MotoMaster

Connecteur de chargeur d'entretien de batterie MotoMaster OBD II

#011-1954-8
Connecteur de chargeur d'entretien de batterie MotoMaster OBD II
15,99 $
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Connecteur de chargeur d'entretien de batterie MotoMaster OBD II

15,99 $

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Produit Détails

Le connecteur de maintien de batterie OBDII MotoMaster vous permet de maintenir la charge de votre batterie par le biais du port OBD II de votre véhicule. Idéal pour les véhicules construits après 1996, ce connecteur de maintien de la batterie est compatible avec certains chargeurs de batterie MotoMaster et la plupart des autres chargeurs utilisant une connexion rapide SAE. Garantie de 1 an comprise.

  • Le connecteur de mainteneur de batterie MotoMaster OBD II permet de maintenir la charge dans votre batterie par le port OBDII de votre véhicule

  • Idéal pour les voitures et camions de 1996 et les modèles plus récents avec des batteries difficiles à atteindre

  • Compatible avec certains chargeurs de batterie MotoMaster série simple, certains chargeurs de batterie MotoMaster Eliminator série de précision et la plupart des autres chargeurs de batterie et panneaux solaires à l'aide d'un connecteur rapide SAE

Numéro de modèle de l’article 4837-06
Certifications No Certifications
Compatibilité de tension de la batterie 12V
Couleur principale Multi-Colour
Fonctionnalités avancées No Advanced Features
Hauteur du paquet (cm) 4,40 cm
Hauteur du paquet (po) 1,73 po
Hauteur une fois assemblé (cm) 3,00 cm
Hauteur une fois assemblé (pi) 0,10 pi
Intensité de sortie (ampères) 3 A
Largeur du paquet (cm) 12,00 cm
Largeur du paquet (po) 4,72 po
Largeur une fois assemblé (cm) 10,90 cm
Largeur une fois assemblé (mm) 109,00 mm
Largeur une fois assemblé (po) 4,29 po
Liste d’accessoires No Accessories Included
Longueur du cordon (cm) 60,00 cm
Longueur du cordon (pi) 1,97 pi
Longueur du cordon (po) 23,62 po
Longueur une fois assemblé (cm) 19,30 cm
Longueur une fois assemblé (pi) 0,63 pi
Longueur une fois assemblé (po) 7,60 po
Matériau principal Plastic
Modes de taux de charge Auto
Poids du paquet (kg) 0,12 kg
Poids du paquet (lb) 0,26 lb
Poids une fois assemblé (kg) 0,10 kg
Poids une fois assemblé (lb) 0,22 lb
Profondeur du paquet (cm) 27,60 cm
Profondeur du paquet (po) 10,87 po
Profondeur une fois assemblé (po) 1,18 po
Puissance d’assistance au démarrage (A) 0 A
Régulation de charge Multi-Stage
Temps de charge (h) 0 h
Température maximale (°C) 40,00 °C
Température maximale (°F) 104,00 °F
Température minimale (°C) -20,00 °C
Température minimale (°F) -4,00 °F
Tension d’entrée (V) 115 V
Type de véhicule compatible Automobile
Type d’affichage LED

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Garantie

Si cet article est défectueux, il est couvert par la garantie du fabricant. Dans le cas où aucune garantie n'est indiquée, cet article est couvert par une garantie de un an honorée dans tout magasin Canadian Tire.

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    1 to 4 sur 4 commentaire
    1 – 4 sur 4 commentaire

    Functions correctly. 😉👍

    il y a 5 mois
    Functions correctly. 😉👍
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    Utile?

    Excellent

    il y a 3 ans
    Works like it is supposed to. Connected to the charger/maintainer.
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    Oui, Je recommande ce produit.

    Utile?

    It works but not entirely perfect

    il y a 3 ans
    The plug locked onto the port of my car making it impossible to remove. Look carefully on the side wall(the shorter side) of the plug, there is a cutout and that would lock onto the port side. The only way to remove the plug is to use a screw driver with a thin and narrow blade. The plug is high profile, you cannot leave it on ! The package has a warning against using battery charger higher than 2A or you will risk damage to your vehicle but the fuse used on this cable is a 10A, that does not make any sense to me. Apart from what I mentioned, the cable works as intended.
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    Non, Je ne recommande pas ce produit.

    Utile?

    Great quality and works but be aware of the polarity of the plug.

    il y a 5 ans
    Picked this up to trickle charge my car battery while parked. I have a couple of standard 12v trickle charge solar panels that have an SAE connector but the light turned off as soon as I plugged it into this connector. Did a quick check on the solar panel with a multimeter and realized the polarity was opposite from the connector (polarity is marked on the connector). Since I had several panels, I cut one and reversed the wires, which did the trick. This may not be required if your panel has matching polarity but that might be the reason if it doesn't work right away.
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    Oui, Je recommande ce produit.

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    Questions

    1 - 7 sur 7 questions

    Q : Can you please provide detailed instruction on how to use this OBDII connector with the MotoMaster Eliminator Precision Series 7/1A Battery Charger (011-1969)'s Power Supply mode to maintain memory?

    il y a un an
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    2 Réponses
    • R : 1. Connect the OBDII Connector to the battery charger (at SAE quick connect). 2. Plug the OBDII Connector into your vehicle's OBDII port. 3. Plug the battery charger cord into AC power. 4. Select the Power Supply mode (requires 3-second press of Mode button). 5. Disconnect, replace and reconnect your car battery. 6. Disconnect the OBDII Connector and battery charger by following steps 1-3 in reverse order.

      il y a un an
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    Q : Is this compatible with MotoMaster Battery Monitor/Battery Status Indicator, 12V, LED Display?

    il y a 3 ans
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    2 Réponses
    • R : If you are talking about #011-1952-2, I would say it is compatible, since the polarity is in right position.

      il y a 3 ans
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    Q : Can I use this connector to hook up a battery and function as a memory saver when replacing the car battery?

    il y a 3 ans
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    2 Réponses
    • R : I am not an expert in this area. In theory, I'd say yes, but I wouldn't recommend it because of all the behavior the charger (or voltage source) might have when replacing the battery.

      il y a 3 ans
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    Q : This OBDII connector is stuck to my OBDII port on my Toyota and I cannot remove it. Any tips? It's in the way every time I get into my vehicle, and I don't want to break-off my OBD port! Thanks

    il y a 4 ans
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    2 Réponses
    • R : Try to push the OBD II connector back into to port and remove with even force along either at top and bottom or laterally. Good luck. I have a toyota as well, no issues in its use.

      il y a 4 ans
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    Q : i bought this obd2 connector and plan to use it with my coleman 20w solar panel with 8amp coleman controller to trickle charge my 2009 toyota rav4 and 2013 honda civic park on my driveway. Would you recommend this kind of setup?

    il y a 5 ans
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    1 Réponse
    • R : This would be fine.

      il y a 5 ans
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    Q : Can this be used to charge batteries or just to maintain them?

    il y a 5 ans
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    1 Réponse
    • R : The OBDII port is connected to vehicle electronics and computers. Pushing moderate currents through the OBDII port could potentially damage sensitive components. Every vehicle is different so the opportunity and risk varies from vehicle to vehicle. Keeping to a low current (under 2 amps) avoids potential damage. That said, certainly if you used a 1A charger through your OBDII port, your battery would "charge" - it will just take longer than if you used a 5 or 10A charger connected directly to your battery.

      il y a 5 ans
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    Q : Can i connect this to the MotoMaster Eliminator 750A Lithium-Ion Booster Pack and Power Bank to maintain my memory settings while I swap out the battery

    il y a 6 ans
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    1 Réponse
    • R : No, you cannot connect this to the MotoMaster Eliminator 750A Lithium-ion Booster Pack and Power Bank. You can use this product with MotoMaster Eliminator Precision Series 7/1A Battery Charger (011-1969)'s Power Supply mode to maintain memory. Alternatively, you could consider 011-3006 MotoMaster OBDII Connector in conjunction with any booster pack with a 12V (cigarette lighter) outlet or with 037-4563 Bluehive 12V Extension to borrow power from another car or with Bluehive 12V Socket with Clamps to borrow power from another battery.

      il y a 6 ans
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