Bloc d’alimentation MotoMaster Booster/Jump Starter et chargeur USB, lithium-ion, 600 a, 12 V
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Ramassage disponible à 12 h 00, 05 janv.
À l'attention des personnes résidant au Québec: pour obtenir des renseignements sur l'entretien et la réparation, cliquez ici.
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Produit Détails
Le bloc d'alimentation/démarrage de secours MotoMaster et le chargeur USB sont la solution portative par excellence pour alimenter votre véhicule et vos appareils en déplacement. Idéal pour les urgences, cet appareil compact peut faire démarrer un moteur à essence jusqu'à 5,0 L et un moteur diesel jusqu'à 3,0 L, offrant jusqu'à 20 démarrages par charge. Que vous soyez pris avec une batterie à plat ou que vous ayez besoin de recharger votre téléphone, ce bloc d'alimentation et démarrage de secours vous garantit que vous ne serez jamais pris au dépourvu. La lampe de poche DEL multimode est idéale pour les urgences de nuit et offre des réglages de stroboscope et de SOS pour plus de sécurité.
- Caractéristiques
- Spécifications
- Ressources
- Vidéos
Bloc de démarrage pouvant démarrer les batteries à plat, avec prise USB portative pour recharger et alimenter les appareils USB
Batterie au lithium-ion évoluée offrant une puissance de crête de 600 A
Conserve sa charge en entreposage pendant plus de 6 mois
Mode contournement pour démarrer des batteries ayant un voltage aussi bas que 0 V
Batterie d'une capacité de 12 000 mAh avec double sortie USB (2,4 A) pour recharger téléphones intelligents (jusqu'à 3 fois), tablettes (jusqu’à 2 fois), caméras d'action (jusqu'à 6 fois), casques d’écoute sans fil (jusqu'à 15 fois) et tout autre appareil USB
Lampe de poche offrant jusqu'à 35 heures de lumière
Dispositifs de sécurité intégrés, y compris court-circuit, inversion de polarité, protection contre les surcharges et plus
Se recharge à partir de n’importe quel port USB alimenté, notamment ordinateur portable, prise 12 V c.c. (chargeur USB inclus) ou prise secteur domestique (cube de charge c.a. non inclus) en 4 heures
Températures de fonctionnement : -20 °C à 60 °C (-4 °F à 140 °F)
Dimensions : 15,2 x 8 x 3 cm (6 x 3-3/16 x 1-1/4 po)
Poids : 440 g (15,5 oz)
Écran DEL offrant un niveau de charge de la batterie facile à lire
Pinces de démarrage, chargeur USB pour l'auto, manuel d'instructions et sac de rangement inclus
| Numéro de modèle de l’article | Epower-92 |
|---|---|
| Capacité de la batterie (mAh) | 12000 mAh |
| Couleur principale | Rouge |
| Cylindrée maximale du moteur au diesel (L) | 3,00 L |
| Cylindrée maximale du moteur au diesel (gal) | 0,79 gal (US) |
| Cylindrée maximale du moteur à essence (L) | 5,00 L |
| Cylindrée maximale du moteur à essence (gal) | 1,32 gal (US) |
| Fonctionnalités avancées | Protection contre les contre-passations, Lampe de poche intégrée, Chargeur à prise USB intégré, Mode d’éclairage dʼurgence, Annulation manuelle, Protection contre la surcharge, Avertissement de branchement inversé, Polarité inversée, À l’épreuve des étincelles, Mode stroboscopique |
| Hauteur du paquet (cm) | 19,30 cm |
| Hauteur du paquet (po) | 7,60 po |
| Hauteur une fois assemblé (cm) | 3,20 cm |
|---|---|
| Hauteur une fois assemblé (pi) | 0,10 pi |
| Intensité de sortie (ampères) | 2 A |
| Largeur du paquet (cm) | 13,20 cm |
| Largeur du paquet (po) | 5,20 po |
| Largeur une fois assemblé (cm) | 8,10 cm |
| Largeur une fois assemblé (mm) | 81,00 mm |
| Largeur une fois assemblé (po) | 3,19 po |
| Liste d’accessoires | Pinces de démarrage, Sac de rangement, Chargeur pour la voiture à port USB, Mode d’emploi |
| Longueur de câble (cm) | 29,00 cm |
| Longueur de câble (po) | 11,42 po |
| Longueur une fois assemblé (cm) | 15,10 cm |
| Longueur une fois assemblé (pi) | 0,50 pi |
| Longueur une fois assemblé (po) | 5,94 po |
| Nombre de démarrages d’appoint par charge | 20 |
| Nombre de ports USB | 2 |
| Nombre de prises 12 V | 0 |
| Poids du paquet (kg) | 1,10 kg |
| Poids du paquet (lb) | 2,43 lb |
| Poids une fois assemblé (kg) | 0,44 kg |
| Poids une fois assemblé (lb) | 0,97 lb |
| Profondeur du paquet (cm) | 11,00 cm |
| Profondeur du paquet (po) | 4,33 po |
| Profondeur une fois assemblé (po) | 1,26 po |
| Puissance d’assistance au démarrage (A) | 300 A |
| Technologie de la batterie | Polymère de lithium |
| Température maximale (°C) | 60,00 °C |
| Température maximale (°F) | 140,00 °F |
| Température minimale (°C) | -20,00 °C |
| Température minimale (°F) | -4,00 °F |
| Type de bloc d’alimentation pour batterie/bloc d’alimentation | Bloc d’alimentation pour batterie |
Garantie
Si cet article est défectueux, il est couvert par la garantie du fabricant. Dans le cas où aucune garantie n'est indiquée, cet article est couvert par une garantie de un an honorée dans tout magasin Canadian Tire.
Renseignements supplémentaires
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Not fit fir my car
Compact
parfait pour les grand froid
Non, Je ne recommande pas ce produit.
Great item
Battery booster
Oui, Je recommande ce produit.
Questions
Q : What is the wire gauge (AWG) for the cables, and what is the voltage drop and power per foot lost/dissipated in the cable leads at 500A? What kind of insulation material is used for the cables?
il y a 2 ans- Traduire avec Google
R : https://manuals.plus/motomaster/011-2062-4-jump-starter-and-power-bank-manual
il y a 2 ansUtile?
Q : I have a 4 cyl Passat diesel which is within the boost range, but only down to 0 degrees C. Will the block heater improve the performance in lower temperatures?
il y a 10 mois- Traduire avec Google
R : Yes
il y a 10 moisUtile?
Q : Peut l’utiliser pour booster une moto?
il y a un anR : Posse la question a concessionnaire de moto
il y a un anUtile?
Q : Is the smart cable an EC3 or EC5 connector?
il y a un an- Traduire avec Google
R : The connector is neither an EC3 nor EC5. It is a proprietary 3-pin connector.
il y a un anUtile?
Q : Does it detects that its own battery is frozen and won't let it charge it? Lithium battery shouldn't be charged when frozen (ie, left in the car with temperature below freezing) as it will destroy it.
il y a 2 ans- Traduire avec Google
R : Not working when I’m trying was my car can’t starting and reterned to store
il y a 2 ansUtile?
Q : How long to fully charge from dead
il y a 2 ans- Traduire avec Google
R : Recharge time depends on the output of your USB port (mAh). It can be as little as 4 hours.
il y a 2 ansUtile?
Q : Is it possible buy replacement cables for this unit or other accessories? I've lost the cables; not the USB cables but the main cables. :(
il y a 2 ans- Traduire avec Google
R : Amazon has replacement cables... they should work with any booster
il y a 2 ansUtile?
Q : How long are the leads my atv battery is under the rear fender and hard to reach
il y a 2 ans- Traduire avec Google
R : Less than a foot..
il y a 2 ansUtile?
Q : I live in Edmonton where it can get quite cold. Can I keep this in my car all winter? Or will it lose its charge during the colder days like my car battery?
il y a 3 ans- Traduire avec Google
R : I have had limited cold weather experience with this product. Considering that the range of an Electric Vehicle is about a third at -10°C compared to 23°C, it is safe to assume a power reduction. That said, a parallel boost connection should make up for the reduced efficiency of the lead/acid onboard unit. Also using 0-40 synthetic oil may be a help startability.
il y a 3 ansUtile?
Q : This says its recommended for up to 5L gas engines, but mine is a 5.4L, do you think this product would still be effective for my vehicle? I don't want to spend the extra money on the higher output booster if I do not need to.
il y a 3 ans- Traduire avec Google
R : Unfortunately, our two vehicles are 2L and 2.5L. The latter is a Benz with a monster battery which ceased to work after 15 years. I have used mine repeatedly in summer and winter and it always works like a charm. We take it all the time in case it is needed. I suspect it will work on a 5.4 L, but if you can borrow one to try before you buy, that would be best….you are helping a ‘tired’ battery, not replacing it with the booster. Hope this helps.
il y a 3 ansUtile?
