Pneu MotoMaster AW

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DÉTAILS

CARACTÉRISTIQUES

  • Pneu MotoMaster AW, le pneu qui offre notre meilleur rapport qualité-prix
  • Flanc en composé de caoutchouc souple
  • Mouvement fluide qui facilite l'absorption des chocs de la route

SPÉCIFICATIONS

  • Cote sur route / hors route:

    Autoroute
  • Symboles directionnels:

    N
  • Type de pneu:

    Pneus toute saison
  • Cloutable:

    N
  • Indicateur symétrique:

    O
  • Cote de performation:

    4
  • Cote de performation:

    4
  • Cote de performation:

    4
  • Cote de performation:

    4
  • Cote de performation:

    4
  • Cote de performation:

    4
  • Nombre de perforations:

    1
  • Nombre de perforations:

    1
  • Nombre de perforations:

    1
  • Nombre de perforations:

    1
  • Nombre de perforations:

    1
  • Nombre de perforations:

    1
  • Nombre de perforations:

    1
  • Nombre de perforations:

    1
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    1
  • Nombre de perforations:

    1
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    1
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    1
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    1
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    1
  • Nombre de perforations:

    2
  • Nombre de perforations:

    2
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    2
  • Nombre de perforations:

    2
  • Nombre de perforations:

    1
  • Nombre de perforations:

    1
  • Roulage à plat:

    N
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    N
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    N
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    N
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    N
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    N
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    N
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    N
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    N
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    N
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    N
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    N
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    N
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    N
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    N
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    N
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    N
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    N
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    N
  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

    440
  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

    440
  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

    440
  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

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  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

    440
  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

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  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

    440
  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

    440
  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

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  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

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    440
  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

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  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

    440
  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

    440
  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

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  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

    440
  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

    440
  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

    440
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    440
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  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

    440
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  • Cote  d'usure de la bande de roulement UTQG:

    440
  • Cote UTQG:

    440/A/B
  • Cote UTQG:

    440/A/B
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    440/A/B
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    440/A/B
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  • Cote UTQG:

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  • Hauteur maximum:

    B
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    B
  • Hauteur maximum:

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  • Largeur maximale de la roue:

    5.5 po
  • Largeur maximale de la roue:

    6 po
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    6.5 po
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    7.5 po
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    6.5 po
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    6.5 po
  • Largeur maximale de la roue:

    7 po
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    7 po
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    7.5 po
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    7 po
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    7.5 po
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    7.5 po
  • Largeur maximale de la roue:

    8 po
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    8 po
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    7.5 po
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    7.5 po
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    7.5 po
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    7.5 po
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    7.5 po
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    7.5 po
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    8 po
  • Largeur minimale de la roue:

    4 po
  • Largeur minimale de la roue:

    4.5 po
  • Largeur minimale de la roue:

    5 po
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    4.5 po
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    5 po
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    5 po
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    5 po
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    5 po
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    5 po
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    5 po
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    5.5 po
  • Largeur minimale de la roue:

    5.5 po
  • Largeur minimale de la roue:

    5.5 po
  • Largeur minimale de la roue:

    5.5 po
  • Largeur minimale de la roue:

    5.5 po
  • Largeur minimale de la roue:

    6 po
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    6 po
  • Largeur minimale de la roue:

    6 po
  • Largeur minimale de la roue:

    5.5 po
  • Largeur minimale de la roue:

    5.5 po
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    5.5 po
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    6 po
  • Largeur minimale de la roue:

    6 po
  • Largeur minimale de la roue:

    6 po
  • Largeur minimale de la roue:

    6 po
  • Largeur minimale de la roue:

    6 po
  • Diamètre de la roue:

    13 po
  • Diamètre de la roue:

    13 po
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    13 po
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    14 po
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    16 po
  • Diamètre de la roue:

    17 po
  • Diamètre de la roue:

    17 po
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    100000 km
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    100000 km
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    100000 km
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    100000 km
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    100000 km
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    100000 km
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    100000 km
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    100000 km
  • Type de flanc:

    BSW
  • Type de flanc:

    BSW
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    BSW
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    BSW
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    BSW
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    BSW
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    BSW
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    BSW
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    BSW
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    BSW
  • Type de flanc:

    BSW
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    BSW
  • Type de flanc:

    BSW
  • Type de flanc:

    BSW
  • Type de flanc:

    BSW
  • Type de flanc:

    BSW
  • Type de flanc:

    BSW
  • Type de flanc:

    BSW
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    BSW
  • Type de flanc:

    BSW
  • Type de flanc:

    BSW
  • Type de flanc:

    BSW
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    BSW
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    BSW
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    P225/70R15 100S
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    P225/60R16 97T
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    P215/60R17 95T
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    P225/60R17 98T
  • Poids:

    13.5 lb
  • Poids:

    14.8 lb
  • Poids:

    16.2 lb
  • Poids:

    16.1 lb
  • Poids:

    15.7 lb
  • Poids:

    20.5 lb
  • Poids:

    17.5 lb
  • Poids:

    17.2 lb
  • Poids:

    16.8 lb
  • Poids:

    18.7 lb
  • Poids:

    18.5 lb
  • Poids:

    20 lb
  • Poids:

    19.1 lb
  • Poids:

    20.9 lb
  • Poids:

    23.9 lb
  • Poids:

    23.5 lb
  • Poids:

    25.5 lb
  • Poids:

    25 lb
  • Poids:

    27.5 lb
  • Poids:

    21.8 lb
  • Poids:

    21.2 lb
  • Poids:

    18.5 lb
  • Poids:

    22.5 lb
  • Poids:

    21.5 lb
  • Poids:

    22.5 lb
  • Poids:

    22.8 lb
  • Poids:

    24 lb
GARANTIE
Les pneus de voiture de tourisme et de camionnette achetés, posés et équilibrés dans un magasin associé Canadian Tire sont couverts par une garantie au prorata contre les dommages routiers et les défauts de fabrication pendant la durée de la bande de roulement utilisable* ou cinq ans à partir de la date d'achat, selon la première éventualité. Le bon de travail original ou la facture originale doit être présenté(e) pour que cette garantie soit honorée. Des corps de valve neufs**, la permutation tous les 10 000 km et la réparation des crevaisons sont compris sans frais avec les pneus achetés, posés et équilibrés chez Canadian Tire. Pour de plus amples renseignements sur la garantie, consultez les employés du magasin.
*Bande de roulement d'origine usée jusqu'aux indicateurs d'usure, c'est-à-dire jusqu'à ce qu'elle n'ait plus qu'une épaisseur de 2/32 po.
**Des frais additionnels peuvent s'appliquer pour les véhicules équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus.
NOTRE POLITIQUE EN MATIÈRE DE RETOURS

DISPONIBILITÉ DE L'ARTICLE

VIDÉOS

COTES ET ÉVALUATIONS