Chargeur/mainteneur de batterie intelligent, 3 a, 6 V/12 V.
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Ramassage disponible à 10 h 00, 10 mars
À l'attention des personnes résidant au Québec: pour obtenir des renseignements sur l'entretien et la réparation, cliquez ici.
Produit Détails
Chargeur de batterie et accumulateur Battery Tender 3 A offrant une charge complète la batterie de votre voiture, VUS ou camion avant de passer en mode flottant pour maintenir la tension adéquate sans surcharger ou endommager la batterie
Compatible avec tous les types de batteries au lithium-ion (LiFeP04) au plomb-acide de 6 V et 12 V, y compris les batteries sans entretien ouvertes ou fermées (AGM et à électrolyte gélifié)
Programme de chargement en 4 étapes entièrement automatique commandé par microprocesseur : initialisation, charge en vrac, mode absorption, mode flottant
Modèle à faible entretien facile à utiliser, compact et léger pour une utilisation partout, même dans les petits espaces de rangement
Modèle à l'épreuve des étincelles lors du raccordement des fils qui détecte automatiquement la polarité inversée pour assurer un raccord adéquat avant de fournir l'alimentation
Modèle à raccord rapide utilisant un raccord SAE pour passer facilement entre les pinces ou les cosses à anneau (les deux sont incluses)
Compatible avec plusieurs véhicules : voitures, motocyclettes, bateaux, VTT, VR, VUS, tondeuses à gazon, camions, voitures de collection et bien plus encore
| Numéro de modèle de l’article | 0111986 |
|---|---|
| Certifications | Conforme aux normes UL, Certifié FCC |
| Compatibilité de tension de la batterie | 12 V, 6 V |
| Couleur principale | Noir |
| Fonctionnalités avancées | Indicateur de charge de la batterie, Surveillance du mode d’appoint, Protection contre la surcharge, Protection contre le branchement inversé, Protection contre les court-circuits, À l’épreuve des étincelles |
| Hauteur du paquet (cm) | 22,23 cm |
| Hauteur du paquet (po) | 8,75 po |
| Hauteur une fois assemblé (cm) | 17,40 cm |
| Hauteur une fois assemblé (pi) | 0,57 pi |
| Intensité de sortie (ampères) | 3 A |
| Largeur du paquet (cm) | 8,64 cm |
|---|---|
| Largeur du paquet (po) | 3,40 po |
| Largeur une fois assemblé (cm) | 5,00 cm |
| Largeur une fois assemblé (mm) | 50,00 mm |
| Largeur une fois assemblé (po) | 1,97 po |
| Liste d’accessoires | Adaptateur d'alimentation c.a., Connecteurs de pince pour batterie, Mode d’emploi, Cosses à anneau |
| Longueur du cordon (cm) | 45,72 cm |
| Longueur du cordon (pi) | 1,50 pi |
| Longueur du cordon (po) | 18,00 po |
| Longueur une fois assemblé (cm) | 9,36 cm |
| Longueur une fois assemblé (pi) | 0,31 pi |
| Longueur une fois assemblé (po) | 3,69 po |
| Matériau principal | En plastique |
| Modes de taux de charge | 3 A |
| Poids du paquet (kg) | 1,27 kg |
| Poids du paquet (lb) | 2,80 lb |
| Poids une fois assemblé (kg) | 0,50 kg |
| Poids une fois assemblé (lb) | 1,10 lb |
| Profondeur du paquet (cm) | 28,70 cm |
| Profondeur du paquet (po) | 11,30 po |
| Profondeur une fois assemblé (po) | 6,85 po |
| Puissance d’assistance au démarrage (A) | 0 A |
| Régulation de charge | Multiétapes intelligent |
| Temps de charge (h) | 4 h |
| Température maximale (°C) | 0,00 °C |
| Température maximale (°F) | 32,00 °F |
| Température minimale (°C) | 0,00 °C |
| Température minimale (°F) | 32,00 °F |
| Tension d’entrée (V) | 120 V |
| Type de véhicule compatible | VTT, Automobile, Camionnette, Motocyclette, VUS, VUTT |
| Type d’affichage | DEL |
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Compact and efficient
Good stuff
easy to use
Worry free
Battery Tender - Excellent and versatile product.
Questions
Q : Is it safe to keep the charger plugged-in to my vehicle for over a month while I am gone for a vacation?
il y a un an- Traduire avec Google
R : That’s precisely what a battery MAINTAINER is designed to do. Hopefully your battery is at or very near a full charge when you put this on. It only charges at a very low amps so it would take a week or more to bring the battery of a truck etc back to or near full. If the battery is dead, you need a new battery or a very “ big “ charger not a maintainer. This unit will keep the battery at or near fully charged while in storage. It recognizes when the available charge in the battery has dropped a bit and turns on to bring it back up again, then it shuts off and monitors t.he battery. This is especially useful if your vehicle is not being used for long periods of time as there’s always some “ drain” while the battery sits in storage.
il y a 10 moisUtile?
Q : My garage is not insulated. Temperatures can get to -30° or colder. Will the BT work in these kind of temperatures?
il y a 3 ans- Traduire avec Google
R : It's been below -30 to -40C this week and the LED light is green. This means my battery is fully charged. I'm using the cheaper Jr tender version on my SUV Honda Pilot. I haven't called CAA truck for 3 years.
il y a 2 ansUtile?
Q : CTC’s description says ok for AGM batteries. Battery Tender safety instruction says use on lead acid only and can cause dry cell’s to explode. Can CTC please correct their info? Thankfully I read all the instructions 1st and can return it
il y a 4 ans- Traduire avec Google
R : it works with flooded and AGM batteries, manual states "Dont not use with dry cells", they mean zinc-carbon, alkaline, rechargeable, lithium batteries
il y a 3 ansUtile?
Q : when fully charged does the flashing green light turn solid?
il y a 3 mois- Traduire avec Google
R : Yes, the green flashing light turns to solid green when fully charged. If it doesn't stop flashing check to ensure you have a good ground
il y a 3 moisUtile?
Q : Does the float voltage increase at lower temperatures? If so, what is the highest voltage/lowest temperature?
il y a 2 ans- Traduire avec Google
R : The lower temp does not increase the battery voltage.
il y a 2 ansUtile?
Q : Do I need to completely disconnect battery from the vehicle to charge, or I can leave battery connected to vehicle while charging? Would it damage car ECU?
il y a 2 ans- Traduire avec Google
R : You do not need to disconnect your battery. It can be permanently wired into your system. IT’s especially handy if you leave your vehicle parked for long periods. In the winter a battery will drain and as the charge dissipates, your battery will eventually freeze and be no longer able to take a charge. I leave my motorcycle parked in an unheated garage all winter, plugged into my battery tender. No problems whatsoever
il y a 2 ansUtile?
Q : Does this unit rate the battery condition.. ie; how much battery life remaining?
il y a 3 ans- Traduire avec Google
R : Unfortunately, it does not.
il y a 3 ansUtile?
Q : I live in an area that temperatures can get to -50c will this still work when it’s that cold?
il y a 3 ans- Traduire avec Google
R : I used it when it was 25 to 30 below zero and it worked well. I don't know whether I needed to or not but I did protect it with a three sided box when we had extreme winds. It was slow but when I came to terms that they weren't jumper cables I was fine and planned accordingly. Turned out a short circuit was draining the battery.
il y a 3 ansUtile?
Q : Is the charger UL or CSA listed? This is important for electrical items that are plugged into an ac receptacle.
il y a 3 ans- Traduire avec Google
R : Yes UL rated
il y a 3 ansUtile?
Q : est-ce que je peux installer d'une facon permanente sous le capot de ma voiture, J'ai un nissan sintra 2011
il y a 3 ansR : (Traduit par Google Translate...) Non, ce produit n'est pas conçu pour une installation embarquée. Vous pouvez envisager MotoMaster Simple Series 011-1962 ou NOCO Genuis2D 011-1995, car ils sont tous deux conçus pour un montage embarqué.
il y a 3 ansUtile?
