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  • MotoMaster

    Bloc d’alimentation MotoMaster Booster/Jump Starter et chargeur USB, lithium-ion, 600 a, 12 V

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    111,99 $
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    Produit Détails

    Le bloc d'alimentation/démarrage de secours MotoMaster et le chargeur USB sont la solution portative par excellence pour alimenter votre véhicule et vos appareils en déplacement. Idéal pour les urgences, cet appareil compact peut faire démarrer un moteur à essence jusqu'à 5,0 L et un moteur diesel jusqu'à 3,0 L, offrant jusqu'à 20 démarrages par charge. Que vous soyez pris avec une batterie à plat ou que vous ayez besoin de recharger votre téléphone, ce bloc d'alimentation et démarrage de secours vous garantit que vous ne serez jamais pris au dépourvu. La lampe de poche DEL multimode est idéale pour les urgences de nuit et offre des réglages de stroboscope et de SOS pour plus de sécurité.

    • Bloc de démarrage pouvant démarrer les batteries à plat, avec prise USB portative pour recharger et alimenter les appareils USB

    • Batterie au lithium-ion évoluée offrant une puissance de crête de 600 A

    • Conserve sa charge en entreposage pendant plus de 6 mois

    • Mode contournement pour démarrer des batteries ayant un voltage aussi bas que 0 V

    • Batterie d'une capacité de 12 000 mAh avec double sortie USB (2,4 A) pour recharger téléphones intelligents (jusqu'à 3 fois), tablettes (jusqu’à 2 fois), caméras d'action (jusqu'à 6 fois), casques d’écoute sans fil (jusqu'à 15 fois) et tout autre appareil USB

    • Lampe de poche offrant jusqu'à 35 heures de lumière

    • Dispositifs de sécurité intégrés, y compris court-circuit, inversion de polarité, protection contre les surcharges et plus

    • Se recharge à partir de n’importe quel port USB alimenté, notamment ordinateur portable, prise 12 V c.c. (chargeur USB inclus) ou prise secteur domestique (cube de charge c.a. non inclus) en 4 heures

    • Températures de fonctionnement : -20 °C à 60 °C (-4 °F à 140 °F)

    • Dimensions : 15,2 x 8 x 3 cm (6 x 3-3/16 x 1-1/4 po)

    • Poids : 440 g (15,5 oz)

    • Écran DEL offrant un niveau de charge de la batterie facile à lire

    • Pinces de démarrage, chargeur USB pour l'auto, manuel d'instructions et sac de rangement inclus

    Numéro de modèle de l’article Epower-92
    Capacité de la batterie (mAh) 12000 mAh
    Couleur principale Rouge
    Cylindrée maximale du moteur au diesel (L) 3,00 L
    Cylindrée maximale du moteur au diesel (gal) 0,79 gal (US)
    Cylindrée maximale du moteur à essence (L) 5,00 L
    Cylindrée maximale du moteur à essence (gal) 1,32 gal (US)
    Fonctionnalités avancées Protection contre les contre-passations, Lampe de poche intégrée, Chargeur à prise USB intégré, Mode d’éclairage dʼurgence, Annulation manuelle, Protection contre la surcharge, Avertissement de branchement inversé, Polarité inversée, À l’épreuve des étincelles, Mode stroboscopique
    Hauteur du paquet (cm) 19,30 cm
    Hauteur du paquet (po) 7,60 po
    Hauteur une fois assemblé (cm) 3,20 cm
    Hauteur une fois assemblé (pi) 0,10 pi
    Intensité de sortie (ampères) 2 A
    Largeur du paquet (cm) 13,20 cm
    Largeur du paquet (po) 5,20 po
    Largeur une fois assemblé (cm) 8,10 cm
    Largeur une fois assemblé (mm) 81,00 mm
    Largeur une fois assemblé (po) 3,19 po
    Liste d’accessoires Pinces de démarrage, Sac de rangement, Chargeur pour la voiture à port USB, Mode d’emploi
    Longueur de câble (cm) 29,00 cm
    Longueur de câble (po) 11,42 po
    Longueur une fois assemblé (cm) 15,10 cm
    Longueur une fois assemblé (pi) 0,50 pi
    Longueur une fois assemblé (po) 5,94 po
    Nombre de démarrages d’appoint par charge 20
    Nombre de ports USB 2
    Nombre de prises 12 V 0
    Poids du paquet (kg) 1,10 kg
    Poids du paquet (lb) 2,43 lb
    Poids une fois assemblé (kg) 0,44 kg
    Poids une fois assemblé (lb) 0,97 lb
    Profondeur du paquet (cm) 11,00 cm
    Profondeur du paquet (po) 4,33 po
    Profondeur une fois assemblé (po) 1,26 po
    Puissance d’assistance au démarrage (A) 300 A
    Technologie de la batterie Polymère de lithium
    Température maximale (°C) 60,00 °C
    Température maximale (°F) 140,00 °F
    Température minimale (°C) -20,00 °C
    Température minimale (°F) -4,00 °F
    Type de bloc d’alimentation pour batterie/bloc d’alimentation Bloc d’alimentation pour batterie

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    Garantie

    Si cet article est défectueux, il est couvert par la garantie du fabricant. Dans le cas où aucune garantie n'est indiquée, cet article est couvert par une garantie de un an honorée dans tout magasin Canadian Tire.

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    Note générale

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    111 commentateurs sur 151 (74%) recommandent ce produit

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    1 to 5 sur 339 commentaire
    1 – 5 sur 339 commentaire

    Excellent

    il y a un jour
    Excellent product 👌
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    Awesome

    il y a 8 jours
    I hate boosting my other car with my new vehicle. Bought this on sale, and tried it out on my car, battery was completely dead....hooked it up right out of the box, came charged up....no hesitation with starting my car. Great product, always keep it with me and will help someone if they need a boost. Great investment
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    Great service and attentiveness. Assessed, delivered and installed just as needed. Cost reasonable.

    il y a 10 jours
    New Battery-Mitsubishi
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    Works instantly when attached to a dead battery.

    il y a 15 jours
    It is compact, easy to charge, simple to use and comes with a hard cover zip up case. It can also be used as a charger for your phone.
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    Small but Mighty!

    il y a un mois
    Was going to go with a larger more powerful booster, but decided on this compact little beauty and it works perfectly. My daughter’s car died shortly after purchasing this , and in the time it took to pop the hood and hook up to the battery terminals , the car was running again - hooked it up, turned the key and it fired up first time! Small enough to fit in her purse, but comes in a handy zippered case. Five stars!!!
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    1 – 5 sur 339 commentaire

    Questions

    1 - 10 sur 42 questions

    Q : What is the wire gauge (AWG) for the cables, and what is the voltage drop and power per foot lost/dissipated in the cable leads at 500A? What kind of insulation material is used for the cables?

    il y a 2 ans
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    3 Réponses

    R : https://manuals.plus/motomaster/011-2062-4-jump-starter-and-power-bank-manual

    il y a 2 ans
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    Q : I have a 4 cyl Passat diesel which is within the boost range, but only down to 0 degrees C. Will the block heater improve the performance in lower temperatures?

    il y a 8 mois
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    2 Réponses

    R : Yes

    il y a 8 mois
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    Q : Peut l’utiliser pour booster une moto?

    il y a un an
    2 Réponses

    R : Posse la question a concessionnaire de moto

    il y a un an
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    Q : Is the smart cable an EC3 or EC5 connector?

    il y a un an
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    2 Réponses

    R : The connector is neither an EC3 nor EC5. It is a proprietary 3-pin connector.

    il y a un an
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    Q : Does it detects that its own battery is frozen and won't let it charge it? Lithium battery shouldn't be charged when frozen (ie, left in the car with temperature below freezing) as it will destroy it.

    il y a un an
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    2 Réponses

    R : Not working when I’m trying was my car can’t starting and reterned to store 

    il y a un an
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    Q : How long to fully charge from dead

    il y a 2 ans
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    2 Réponses

    R : Recharge time depends on the output of your USB port (mAh). It can be as little as 4 hours.

    il y a 2 ans
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    Q : Is it possible buy replacement cables for this unit or other accessories? I've lost the cables; not the USB cables but the main cables. :(

    il y a 2 ans
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    2 Réponses

    R : Amazon has replacement cables... they should work with any booster

    il y a 2 ans
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    Q : How long are the leads my atv battery is under the rear fender and hard to reach

    il y a 2 ans
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    2 Réponses

    R : Less than a foot..

    il y a 2 ans
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    Q : I live in Edmonton where it can get quite cold.  Can I keep this in my car all winter?  Or will it lose its charge during the colder days like my car battery?

    il y a 2 ans
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    2 Réponses

    R : I have had limited cold weather experience with this product. Considering that the range of an Electric Vehicle is about a third at -10°C compared to 23°C, it is safe to assume a power reduction.  That said, a parallel boost connection should make up for the reduced efficiency of the lead/acid onboard unit. Also using 0-40 synthetic oil may be a help startability.

    il y a 2 ans
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    Q : This says its recommended for up to 5L gas engines, but mine is a 5.4L, do you think this product would still be effective for my vehicle? I don't want to spend the extra money on the higher output booster if I do not need to.

    il y a 3 ans
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    2 Réponses

    R : Unfortunately, our two vehicles are 2L and 2.5L.  The latter is a Benz with a monster battery which ceased to work after 15 years.  I have used mine repeatedly in summer and winter and it always works like a charm. We take it all the time in case it is needed. I suspect it will work on a 5.4 L, but if you can borrow one to try before you buy, that would be best….you are helping a ‘tired’ battery, not replacing it with the booster.  Hope this helps.

    il y a 3 ans
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    1 - 10 sur 42 questions

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