Entretien saisonnier

Importance

Un entretien préventif, en plus de la vidange d’huile, devrait être fait à chaque changement de saison.

Comprend

	Vidange d’huile.
	Rotation des pneus.
	Appoint du liquide de lave-glace, du liquide de servodirection et du liquide de transmission.
	Lubrification des serrures et charnières de porte.
	Vérification du système de freinage.
	Inspection visuelle des soufflets et joints de l’essieu moteur.
	Inspection visuelle à la recherché de fuites.
	Analyse du réglage de la courroie de distribution (en fonction du kilométrage).
	Évaluation du fonctionnement du chauffe-moteur.
	Bilan détaillé de l’inspection écrit.

Intervalle recommandé

Nous vous recommandons de passer d’une vidange d’huile saisonnière à un entretien saisonnier au moins deux fois par an*.

* Cette recommandation est basée sur la moyenne de l’industrie. Consultez le guide d’entretien de votre véhicule.

Voir aussi :
Vidange du liquide de freins
Entretien du liquide de servodirection

Comprendre l’huile moteur

Il est essential de bien comprendre la différence entre les différentes huiles moteur pour pouvoir choisir celle qui convient à votre véhicule. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule ou demandez conseil à votre conseiller technique.

Huile ordinaire multigrade : Le type le plus courant. Cette huile à base de pétrole protège efficacement le moteur.

Huile kilométrage élevé : Formule spéciale pour les véhicules qui ont plus de 120 000 km, elle traite les joints pour empêcher les fuites. Elle contient aussi des agents nettoyants supérieurs qui enlèvent les dépôts et les brûlages et empêchent une perte de puissance.

Mélange d’huiles synthétiques :  Un mélange d’huiles de qualité et d’huiles de base conventionnelles. Les mélanges synthétiques sont conçus pour protéger de l’usure causée par les démarrages par temps froid et pour réduire la formation de dépôts et de boues. Elles risquent moins de se dégrader à températures élevées.

Huile synthétique : Formule conçue pour donner une huile propre, qui protège de l’usure, résiste aux températures élevées. Elle offre la meilleure protection aux pièces essentielles du moteur.

Vidange d’huile

Importance

S’assurer que l’huile moteur est toujours propre est essentiel pour réduire l’usure des pièces internes du moteur. Canadian Tire offre un grand choix d’huiles et de filtres pour les véhicules de tourisme, les minifourgonnettes, les VUS et les camionnettes.

Comprend

	Vidange de l’huile moteur et remplissage avec l’huile choisie par vous et approuvée par le constructeur.
	Pose d’un filtre neuf approuvé pour la garantie.
	Lubrification du châssis, de la suspension et du système de direction (si applicable).
	Bilan multipoints sur : Les feux Les filtres Le filtre de l’habitacle (si applicable) Le liquide de refroidissement et les durites Les courroies d’entraînement et les galets tendeurs La batterie, les câbles et les bornes Les balais d’essuie-glace.

Intervalle recommandé

Tous les 3 mois ou 5 000 km*.

* Cette recommandation est basée sur la moyenne de l’industrie. Consultez le guide d’entretien de votre véhicule.

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Huile moteur synthétique Motomaster Formula 1, 5W30, 4 L

Des vidanges régulières avec cette huile de qualité aident le moteur de votre véhicule à tourner en douceur pendant longtemps.

	Protège les pièces essentielles du moteur et réduit l'usure.
	Conforme aux nouvelles normes API pour moteurs à essence.
	Les huiles synthétiques de base permettent un meilleur rendement que les huiles ordinaires et aux mélanges synthétiques.

Liquide de transmission

Importance

Le liquide de transmission finit par être contaminé par des petites particules provenant de l’usure des pièces mobiles et la dégradation des propriétés chimiques du liquide. Ne pas changer le liquide et le filtre risque de laisser les particules boucher les tuyaux et les soupapes de la transmission, réduire le rendement et causer des dommages irréversibles.

Comprend

	Vidange du liquide de transmission automatique et élimination du vernis et des contaminants métalliques.
	Remplissage avec du liquide de transmission (synthétique ou mélange synthétique offert moyennant supplément).
	Remplacement du filtre et du joint d’étanchéité si nécessaire.

Intervalle recommandé

Tous les 3 ans ou 60 000 km*.

* Cette recommandation est basée sur la moyenne de l’industrie. Consultez le guide d’entretien de votre véhicule.

Le saviez-vous?

Le liquide de transmission lubrifie les pièces essentielles de la transmission et éloigne la chaleur de la transmission pour réguler la température, une fonction importante car la chaleur est la cause principale de la dégradation des fluides.

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Liquide de transmission automatique Mobil 1

Conçu pour faire durer votre transmission automatique le plus longtemps possible.

	Optimisé avec des propriétés de friction durables qui permettent à la transmission le meilleur rendement possible.
	Rendement superbe et protection supérieure jusqu’à -54° C.

Vidange du système de refroidissement

Importance

La défaillance du système de refroidissement est l’une des causes principales des problèmes mécaniques. Ce système est l’un des plus négligés alors qu’il est l’un des plus simples à entretenir. La rouille, le calcaire, les sédiments et les poches d’air réduisent son efficacité et peuvent entraîner la défaillance prématurée de nombreux composants. Une vidange régulière permet de maintenir le pH requis tout en évitant l’accumulation de calcaire, de corrosion et de débris.

Comprend

	Mesure du pH et du point de congélation pour voir s’il faut vidanger le liquide.
	Essai du système sous pression pour en vérifier l’étanchéité, y compris celle du bouchon du radiateur.
	Purge du vieux liquide de refroidissement.
	Jusqu’à 8 litres de liquide de refroidissement Motomaster 2 ans (liquide longue durée offert moyennant supplément).
	Inspection de la courroie du ventilateur et des autres composants du système.
	Bilan d’inspection détaillé écrit  du système.

	Évaluation complète du système avec rapport écrit.
	Essai du système sous pression pour vérifier si des réparations sont requises.
	Purge sous pression et traitement chimique du système pour enlever physiquement et chimiquement les contaminants et le vieux liquide.
	Jusqu’à 8 litres de liquide de refroidissement Motomaster 2 ans (liquide longue durée offert moyennant supplément).
	Conditionneur de liquide de refroidissement.

Intervalle recommandé

Tous les 2 ans ou 40 000 km* dans le cadre du calendrier d’entretien régulier. Le liquide de refroidissement antigel longue durée est coté pour un intervalle de 5 ans /100 000 km.

* Cette recommandation est basée sur la moyenne de l’industrie. Consultez le guide d’entretien de votre véhicule.

Le saviez-vous?

Le thermostat régularise la température du moteur. Lorsqu’il est défectueux, il peut entraîner la surchauffe du moteur, une consommation élevée du carburant ou le cognement du moteur durant l’accélération, ou encore fausser la lecture de la température. Il pourrait aussi faire échouer votre véhicule lors des tests d’émission.

Autre fait intéressant

Le liquide de refroidissement sert non seulement à refroidir l’habitacle en transférant la chaleur du moteur au radiateur, mais aussi à réchauffer le véhicule en transférant la chaleur du moteur à l’habitacle. De plus, le liquide de refroidissement lubrifie la pompe à eau et protège le système de refroidissement de la corrosion.

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Liquide de refroidissement antigel Prestone, 3,78 L

Conçu pour un rendement maximum de votre système de refroidissement.

	Protège les composants du système de refroidissement de la corrosion et de la détérioration et régule la température du moteur.
	Pour toutes les marques et tous les modèles de voiture ou de camionnette.
	Dure 5 ans ou 250 000 km après une vidange complète.

Vérification de la climatisation

Importance

Un refroidissement inadéquat peut être causé par une fuite du liquide de refroidissement, une température élevée, une pression élevée, ou par des blocages de crasse, de corrosion, d’humidité ou d’air. Ce service détermine quoi faire pour redonner au système de chauffage/climatisation sa performance d’origine. Il fait en sorte que le système puisse contrôler le confort de l’habitacle.  

Comprend

	Inspection visuelle des composants de la climatisation.
	Vérification de la pression du liquide de refroidissement.
	Vérification de la température aux évents.
	Test de détection électronique de fuite.
	Rapport écrit et devis des réparations, réglages et remplacements requis.

Intervalle recommandé

*Tous les 12 mois ou 20 000 km*.

* Cette recommandation est basée sur la moyenne de l’industrie. Consultez le guide d’entretien de votre véhicule.

Le saviez-vous?

La cause la plus courante de performance inadéquate de la climatisation est un niveau insuffisant de liquide de refroidissement. Comme le réfrigérant est un gaz, il peut facilement fuir par les joints usés, les tuyaux abîmés et les composants endommagés. Un niveau trop bas de liquide de refroidissement finira par causer une panne grave. Réparer les petites fuites immédiatement pourrait éviter des réparations coûteuses à plus long terme.