Pression des pneus

Importance

La cause la plus fréquente de défaillance de pneus est le sous-gonflement. Même un sous-gonflement extrême peut être difficile à détecter à l’œil nu, fiez-vous plutôt à un manomètre. Un pneu sous- ou sur-gonflé produit une chaleur interne qui pourrait faire éclater le pneu. Un sous-gonflement extrême pourrait même dégager le pneu de la jante pendant le roulement.

Comprend

	Mesure de la pression des 4 pneus, s’assurer qu’elle correspond à la pression recommandée par le constructeur pour le type de véhicule et de pneu.
	Un manomètre précis facile à utiliser et à lire vous permet de vérifier souvent la pression des pneus. Canadian Tire offre de nombreux modèles faciles à utliser.
	Vérifiez les recommandations du manuel du propriétaire. Elles se trouvent aussi sur le montant ou le bord de la porte, dans la boîte à gants ou dans le couvercle du réservoir d’essence, selon le modèle et la marque du véhicule.

Intervalle recommandé

Vérifiez la pression des pneus au moins deux fois par mois, surtout après un changement de température soudain. La pression des pneus baisse de 1 lb/po2 chaque fois que la température ambiante baisse de 5,5° C. Mesurez la pression quand les pneus sont FROIDS, après avoir conduit moins de 2 km.

Le saviez-vous?

Un pneu correctement gonflé peut améliorer la sécurité du véhicule, réduire la  consommation d’essence et la distance de freinage, et peut faire durer le pneu plus longtemps.  Système de surveillance de la pression des pneus (SSPP).

Importance

Un système de surveillance de la pression des pneus ou SSPP est un système qui alerte le conducteur quand la pression de l’un des pneus baisse de 25 %. Des capteurs et émetteurs sont montés à l’intérieur de chaque pneu et communiquent individuellement par radio fréquence avec l’ordinateur de bord pour affichage sur le tableau de bord. Ces capteurs aident à améliorer la sécurité du véhicule, à réduire la consommation de carburant, à faire durer les pneus plus longtemps et à réduire la distance de freinage.

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Manomètre numérique pour pneus –

Mesure vite et avec précision la pression des pneus de votre véhicule.

	Écran ACL bleu rétroéclairé.
	Grand écran.
	De 5 à 99 lb/po² par intervalle de 0,5 lb/po².

Profondeur des sculptures

Importance

La profondeur de la bande de roulement donne une idée de l’usure du pneu et du temps qui reste avant le remplacement. Chaque pneu a un indicateur d’usure qui ressemble à de petites barres de caoutchouc. Cet indicateur sert de guide pour savoir quand remplacer le pneu. Rouler avec des pneus usés est dangereux et affecte la consommation de carburant et la performance.  

Comprend

	Inspection visuelle des indicateurs d’usure.
	Recommandations basées sur la mesure de la profondeur des sculptures.

Le saviez-vous?

Sur les pneus modernes, si les indicateurs sont à la même hauteur que les sculptures, cela signifie qu’il ne reste que 1/16 po (ou 2/32 po, selon la norme de mesure de l’industrie).

Intervalle recommandé

Si vous remarquez une baisse de traction ou une augmentation de consommation du carburant.

Usure / État des pneus

Importance

L’importance de l’usure est un bon indicateur du temps qui reste avant le remplacement. L’usure peut aussi indiquer d’autres problèmes de suspension, de direction ou de roues. Surveiller l’état des pneus permet aussi d’éviter qu’un pneu éclate ou autre sur la route.  En analysant le type d’usure, vous pouvez identifier des problèmes de pneus ou causés par d’autres composants avant qu’ils ne deviennent trop graves.   

Comprend

Inspection visuelle de la bande de roulement pour détecter des problèmes de pneus ou causés par d’autres composants du véhicule.

Common types of tire wear:

	Sur-gonflage – Il cause une usure excessive ou inégale vers le centre de la bande de roulement. Un pneu correctement gonflé s’use uniformément.
	Sous-gonflage – Il cause une usure excessive ou inégale sur des bords de la bande de roulement car la semelle est élargie et les sculptures latérales entrent en contact avec la chaussée. Un pneu correctement gonflé s’use uniformément.
	Usure irrégulière de l’épaulement – Quand le bord de chaque sculpture est légèrement arrondie d’un côté et aigue de l’autre. Cette usure est souvent causée par le pincement des roues dû à une géométrie mal réglée. Faites vérifier la suspension et la géométrie des roues pour éviter ce problème.
	Usure d’un seul côté – Un bord du pneu (en général le bord externe s’use plus vite que l’autre). Cette usure est souvent causée par une géométrie des roues mal réglée.
	Déformations – Des creux commencent à apparaître sur les bords externes du pneu. Ils sont en général causés une suspension usée et  parfois par une géométrie mal réglée.

Intervalle recommandé

	Si vous remarquez une baisse de traction ou une augmentation de consommation du carburant.
	Si vous remarquez des vibrations ou une oscillation.

Le saviez-vous?

En plus d’améliorer la conduite sur autoroute, l’équilibrage des roues prolonge la vie utile des pneus.

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General Evertrek RT

Les pneus General Evertrek RT peuvent améliorer votre sécurité car ils ont un avertissement visuel quand ils sont usés ou que la géométrie des roues est déréglée.

	Sculptures spéciales latérales permettent de voir vite si le pneu n’est pas correctement aligné
	Bande d’alerte ‘REPLACE TIRE’ clairement visible quand le pneu est usé.
	Cote de rendement : 125 000 km.

Permutation des pneus

Importance

La permutation des pneus assure un meilleur confort de roulement et prolonge la durée de vie des pneus.

Comprend

	Permutation des pneus selon les recommandations du constructeur.
	Inspection de l’épaisseur de la bande de roulement, usure anormale et irrégulière, objets logés dans  la bande de roulement et autre dommages.
	Réglage de la pression des pneus selon les recommandations du constructeur.
	Correction du couple des écrous de roue selon les recommandations du constructeur.
	Frais supplémentaires possibles si le véhicule est équipé d’un système de surveillance de la pression des pneus.

Intervalle recommandé

	Tous les 10 000 km*
	Permutation GRATUITE des pneus tous les 10 000 km à l’achat de pneus

* Cette recommandation est basée sur la moyenne de l’industrie. Consultez le guide d’entretien de votre véhicule.

Le saviez-vous?

En général les pneus avant et les pneus arrière ne s’usent pas à la même vitesse. Permutez les pneus pour assurer une usure uniforme des quatre pneus et en prolonger la vie utile.

Équilibrage des roues

Importance

Il est normal que l’équilibrage des roues ne soit pas parfait. Toutefois si le déséquilibre est excessif les roues risquent d’osciller à grande vitesse ce qui pourrait faire vibrer le volant et accroître les contraintes sur les systèmes de direction et de suspension. Un équilibrage bien réglé prolonge la vie des pneus.

Comprend

	Pose de masses dans les quatre roues.
	Vérification informatique du placement précis des masses.
	Inspection visuelle de la bande de roulement pour détecter des problèmes de géométrie des roues.
	Frais supplémentaires possibles si le véhicule est équipé d’un système de surveillance de la pression des pneus.

Intervalle recommandé

	En cas de vibrations ou d’oscillations
	À la pose de pneus neufs ou à la permutation des pneus

Le saviez-vous?

En plus d’améliorer la conduite sur autoroute, l’équilibrage des roues prolonge la vie utile des pneus.